中年男子卻直接打著了火，車子啟動的瞬間，方遠覺得整個車身都在顫抖，座椅都在微微搖晃，又找到一處異響。
方遠知道這是車身共振，對於這個年限的大7來說無法避免，修都修不好。
不管什麼共振，方遠對著外面的人說：“大家現在對360環景幾乎不陌生，很多車子標配這項功能。”
多虧了國產車的崛起對合資、進口車造成了壓力，否則現在那些減配狂魔們造的車子估計只剩下汽車三大件、方向盤、座椅和車身了，哪會在乎華夏人的感受。
“我們知道360環景”人群中的車商們，對360環景確實很熟悉，感覺不但功能炫酷充滿了高科技，還非常好用，他們在銷售車子時會當作一個賣點給客戶介紹。
因為一些老司機完全可以在只有後視鏡的情況下完美倒車入口，側方停車，但是還有一些新手，即使加上倒車雷達，倒車影像的幫助依舊是有點困難。
畢竟誰也不是天生的老司機，從新手到老手都有一個成長的過程。
而360環景的出現則是新手車主的福音，可以為一些新手，或者為一些老司機在環境較複雜的情況下使用。
360環景很簡單，就是在中控螢幕上投射出車子四周的實際景物，車主以上帝視角從上往下看，方便觀察四周的情況，能看到的範圍更廣，特別清晰的觀察自己汽車的走向位置。
隨著科技的發展，360環景現在已經有了3D立體形式，做到了車身與四周的景物完美的融合為一體，視覺效果更好，非常的真實。
有的車型甚至做到了無接觸手勢控制，車主的手指遠離中控螢幕，但是其中的畫面能隨著車主的手勢移動而變換，好像以前的電影中的科幻情景似的，小孩子哭鬧的時候，還能逗他開心，非常炫酷。
“而這輛大7的360度環景呢？”方遠開始展示大7的360度環景功能。
碩大的螢幕中很快出現了一輛大7，並且顯示前後左右的情況。
大家勾著腦袋往中控螢幕上看，不用方遠介紹，就發現畫面的異常了。
首先是畫素太渣，黑白影象模糊，陽光強烈的時候基本上看不清，顯示的四周人群虛無縹緲，人臉嘴和鼻子不分，像鬼似的，有種九十年代古董黑白電視機的既視感。
其次別的車型的上帝視角畫面完整一體，這個倒好，不是3D畫面不說，還分成了五個涇渭分明的部分，一股濃郁的廉價低檔氣息撲面而來，汽配城做的都比這個強一萬倍。
中年男子看著中控螢幕中的影象頭皮發麻，他剛才聽方遠說什麼無接觸手勢控制，螢幕中的影象能隨著車主的手勢變動角度。
此時連基本的畫素都保證不了，中年男子強忍著糟心伸手在中控螢幕前面不遠處晃動，裡面的車子圖案果然沒有任何反應。
這個上帝視角的清晰度和畫面完整程度太讓人失望了，方遠說的果然沒錯。眾人搖著腦袋苦笑，紛紛吐槽這個效果是設計師喝了三斤老白乾做出來的吧？
“一箇中控而已。”瘦高車商咧嘴一笑，“還有比你們想的更奇葩。”
“還有更奇葩的？”這次連方遠都無語了。
“對，那就是大7的方向盤。”瘦高車商指向了方向盤，“大7的方向盤按鍵密密麻麻，看著挺上檔次，但是我見過的一輛大7是在提車時第一個月就出現了詭異的情況，只要前方有人需要鳴笛警示時，哪怕把方向盤拍扁了，拍爛了，它也不會響。
但是不用的時候隨便按，一按準響，為了這個問題，原車主往納智捷生活館跑了三四趟，一檢測哪哪都好，最後還是在不響的時候拿手機錄影去了4s店直接甩影片給他們經理，等了40天的配件，全部換掉才給解決了。”
“有活人就不響？”眾人全樂瘋了，這麼詭異的事情也能發生？
“歪日，你不喜歡納智捷大7，也不能這麼黑吧？”孫炎明從剛才一直在笑，他揉著笑的發酸的臉頰，估計瘦高車商對大7有什麼怨念，否則連靈異事件都胡謅出來了。
其他車商和路人也跟著起鬨，表示自己不相信瘦高車商的話。
輪到自己被質疑，瘦高車商急眼了：“你們別不信，那輛車當年就是賣給了我……”
瘦高車商喊完這一嗓子就後悔了，馬上老練漲的通紅，好像是多麼難為情的事情一般。
在這一刻，包括方遠，所有人全不說話了，大家齊齊的死死盯著他不放，心中湧起了歇斯底里的吶喊：“大哥，敢收納智捷大7？我服了，還是你牛比。”