“小遠……”劉棟的老臉漲的通紅，急的額頭滿是細密的汗水，但是依舊沒好意思說出來。
“我替劉棟說了吧。”馬玉蓮和兒子沒什麼好避諱的，告訴方遠說。
他們三人來大海市找方遠的目地，本來就是想要賣掉這輛途銳，馬玉蓮非常想要知道，按照現在這個車況，方遠的正弘車行收車能給多少錢。
馬玉蓮非常直白的說出了目地，他們三人關注的目光聚焦到了方遠身上。
方遠卻看向了旁邊的這輛白色的途銳。
儘管二手車初級車況鑑定技能沒有給出收車的價格，他根據自己的經驗預估大概在六到八萬之間。
之所以給出的價格區間這麼大，關鍵還在於方遠不懂汽修，不知道怎麼解決現存的問題。
但是方遠覺得不管等會最終的收車價格是多少，自己應該給劉棟說清楚這輛途銳的真實車況，畢竟如果撒謊，哪怕是一個善意的謊言也要用一千個謊言來掩蓋。
方遠沒有回答老媽的問題，直接走向了靜靜停在那裡的途銳。
在三人的注視下，裝模作樣的檢查了一番，方遠站在車頭面對父母和劉棟：“哥，我必須告訴你這輛途銳的真實情況。”
劉棟沒有吭聲，重重的朝著方遠點頭，表示自己在認真的聽。
“大眾相對同一個集團的奧迪、保時捷等車企，是一個很親民的品牌。”方遠告訴劉棟，正是大眾的品牌定位，決定了它在相同配置的情況下，車價要比奧迪低，更不用說和保時捷這樣的高階品牌相比了。
所以，即使大眾途銳和奧迪Q7出自相同的平臺，很多技術共享，不說終端優惠多少，也不考慮輕混系統的車型，大眾途銳的2020款頂配3.0TSI銳尊版，官方指導價82.18萬。
而奧迪Q7的2019款最高配55TFSI尊貴型，官方指導價已經達到了96.28萬。
方遠不嫌囉嗦的介紹這些情況，是為了給劉棟打預防針，告訴他只要不是R36、高爾夫GTI那樣的保值神器，大眾無論新車還是二手車的價格都是幹不過奧迪的，等會兒我報出價格，你要有個心理準備，千萬別激動的暈倒過去。
一個82.18萬，一個96.28萬，劉棟又不傻，無論是從方遠介紹的情況，還是說話的語氣，已經聽明白了他暗示的資訊。
所以劉棟的心一下子揪了起來，連呼吸都變得沉重了。
“途銳是大眾的旗艦型進口SUV，尤其是搭載VR6自然吸氣發動機的早期車型，非常皮實耐用，毛病少，只要按時正確的保養，絲毫不遜於日系車。
同時它還有一個最大的優點就是擁有四驅車型，還有空氣懸掛和一到兩把鎖，越野能力也不錯，非常受一些有錢，又為人行事低調的車主喜歡。”
當年大眾推出了兩款旗艦車型，一款是輝騰，一款就是途銳，只不過輝騰嗝屁了，途銳還在為大眾征戰沙場，從一個側面也能看出，華夏人還是挺喜歡這個大塊頭的。
方遠簡單大家給劉棟介紹了一下途銳的優點，沒等爸媽三人露出笑臉，馬上說出了途銳的缺點。
“咱們只說這輛2007款途銳。”方遠指向了車頭前面大片的鍍鉻裝飾，“在咱們華夏早些年，大家非常喜歡這種又閃又亮的bulingbuling感覺，覺得好看很上檔次，所以那時很多車企都這麼幹，在車頭，車尾，車門乃至內飾都大面積採用鍍鉻裝飾。”
然而此一時彼一時，現在華夏人的審美觀已經發生了改變，方遠手臂在空中劃過，示意劉棟他們看一看停車場裡的車型。
停車場有非常多的車子，但是無一例外的是最新型的車子已經拋棄了‘大面積’的鍍鉻裝飾，朝著大嘴、溜背、運動、時尚的方向發展。
劉棟三人環視四周，果然如同方遠所說，一些最新款的車型和這輛2007款的途銳有很大不同。
尤其是不遠處的一輛雷克薩斯的紡錘進氣格柵，非常張揚、驚豔，和土氣的2007款途銳形成了鮮明的對比。
劉棟自己就看出來，自己的途銳別說車頭的大面積鍍鉻裝飾顯得脫離時代的腳步，整個車身造型被一些小鮮肉襯托得很土氣，車主沒有四十歲的年齡，根本壓不住它的氣場。
外觀落伍是一個方面，VR6神機的一個缺點是油耗高，脾氣暴躁一點的老哥駕駛，輕輕鬆鬆二十個油，還必須加95的，可以說一腳底板油半根中華煙隨風飄散，出去溜達一圈，一頓小燒烤沒影了。
……
方遠從外觀、油耗、配置等方面告訴劉棟，面前的這輛2007款途銳優點明顯，缺點同樣顯著。
即使比後面的型號更加皮實耐用，燒機油的程度更低，反而沒有它的兒孫輩保有量大，更受歡迎。
最後，方遠給出了他預估的收車價格：六到八萬。
當然方遠也給劉棟解釋了為什麼價格區間這麼大，準備去汽修廠把存在的問題全部解決點之後，再重新評估價格，爭取給出一個最準確的報價。
並且方遠強調這是車商收車的價格，如果能找到私人買家，估計價格能在九萬到十一萬之間。
“六到八萬？”方東明和馬玉蓮相互對視一眼，能夠感受到彼此的無奈。
他們知道劉棟心裡預期的價格是十五萬乃至更高，現在不但那些車商，連自己最信賴的方遠都攔腰砍了一半。
方遠說能找到私人買家，價格能高一點，可是自己又不是大海市的人，人地兩不熟，上哪找買家去？