此時，陸家嘴所在的工廠都已經全部搬出去了，施工隊已經在上面平整土地，準備啟動陸家嘴改造工程。
各大建築設計事務所業已完成了設計任務。
為了避免承擔實施工程專案中可能產生的各種風險責任，無疆集團向保險公司進行投保。在工程建設中，國際保險公司將會與建築公司、監理機構等進行合作，共同制定風險管理方案，提高工程建設的安全性和質量。
“趙老闆，我們保險公司聯合建築公司對工程做了多次稽核計算，已經可以確保設計方案萬無一失！”
多家國際保險公司的代表齊聚一堂，其中一人開口說道。
趙燁聞言，不由得點點頭說道：“好的，既然如此，那麼，陸家嘴改造工程開始動工吧！！”
頓了頓，補充道，“最先從修建【無疆大廈】開始！！！”
工程專案的承建方除了有萬疆地產以外，還有國內的幾大建築公司，此外，還有國外擁有摩天大廈建築經驗的建築公司，也是多家一起合作。
預計，光是建築工人就有兩萬多人。
“好的，趙老闆！”
隨著趙燁的一聲令下，轟轟烈烈的陸家嘴改造工程正式啟動了。
中國基建狂魔的名號並非浪得虛名，整個陸家嘴都變成了一個巨大的工地，機器的轟鳴聲，響徹不斷。
站在外灘上看著工地每日發生變化，無數人不禁感到興奮，時常引起SH市民們的熱議。
基建是刺激經濟的重要手段，是當前經濟現狀的不二選擇，比如大基建的刺激，更是把美國從大蕭條的泥潭中帶了出來……
隨著陸家嘴改造工程的啟動，對上海的製造業、工業生產、消費和進出口都具有很強的帶動效應。
當地的人們能夠很明顯的感受到上海經濟環境的變化。
另外，浦東的土地價值，也隨之飆升。
全球各大房地產公司，紛紛進軍浦東。
上海政府。
“浦東和浦西，咫尺之遙，一江之隔，隔斷了浦西的繁華，也隔斷了浦東的眺望。
浦西人潮擁擠，浦東荒涼一片。
兩地之間，輪渡幾乎是唯一的交通方式，一旦遇到惡劣氣候交通就會阻斷。
浦東和浦西如何才能手牽手一起發展呢？當然是要修橋了！
眼下，陸家嘴改造工程已經正式啟動，我們政府必須把連線浦東和浦西之間的橋樑修建起來！！！”
劉海書記在大會上擲地有聲的說道。
眾人紛紛表示舉手投票表示支援。
事實上，這件事已經討論過好幾次了，
上海當局為了拉近浦東浦西的距離，此時也啟動了楊浦大橋的工程。
事實上，這已經不是政府第一次修建大橋了，此前在1988年就已經在修建南浦大橋，西起魯班路立交，上跨黃浦江水道，南至張江立交；線路全長8364米、主橋全長836米；橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度60千米/小時；總造價8.2億人民幣。
目前，南浦大橋還沒竣工。
不過，僅這一座橋完全不夠用，還是會造成交通擁堵。
所以，政府未雨綢繆，高瞻遠矚，準備修建楊浦大橋，甚至是更多的大橋。