既不想親力親為，手頭又不缺錢。
那麼適當的使用撒幣大法就等於開啟簡單模式。
至此，張恆心中也就有數了。
“對了，陳總。”
“關於機械製造廠的事情，您今天要是有空的話…”
他話音未落，陳軒就搖了搖頭。
“還是明天吧。”
“找個飯店，開個包間。”
“對方是什麼單位？”
原本在交易達成前洩露資訊是中介的大忌。
但現在張恆已經收了兩萬塊錢，那就不用擔心自己會被撇開了。
甚至他還巴不得自己被撇開，這樣也能討個清閒。
所以他很爽快的回答道。
“宏宇新科。”
“天海市汽車工業設計院麾下的單位。”
“該設計院在機械、建築、市政、軍工、冶金、輕紡、汽車、環境工程上都擁有甲級資質。”
“而宏宇新科本身也是一家規模不小的重工企業。”
“擁有員工2800多人，還有三條工業4.0的自動化生產線。”
“可以滿足您對機械設計和生產製造的需求。”
張恆如數家珍的說道。
相關的資料他早已摸熟。
而牽頭的工作也很簡單，像是宏宇新科這樣的大公司和製造廠，他們所承接的單子過半是各類國字頭專案的訂單。
同時也會承接社會訂單，以此來確保能賺到足夠的利潤。
不僅能補貼研發資金、還能養活大量就業崗位和技術人才、每年更是可以上繳可觀的稅收。
夏國最早的工業設計體系可以用一窮二白來形容。
所以整套管理體系和設計標準都充分借鑑了當時老大哥的模式。
設計和製造、施工的環節被拆分開來。
機械工業設計院，最早是為了引進老大哥的裝置與技術。
當時老大哥和東漢克的專家沒少被派遣來進行技術支援和指導。
但是隨著工業水平的發展和各行各業的市場化。
設計院在近六十年來也進行了多次轉型。
從上個世紀七八十年代，農機和一般機械，轉型為汽車、船舶的行業轉型開始。
這意味著從事業單位到真正企業的改變。
進入21世紀以來，土建工程又成為了設計院的新寵，那是順應夏國基建的大勢應運而生的。
不少機械設計院都變成了機械、工程一把抓的狀態。
而在05年之後，更是從設計為主導的服務，變成了研發、設計、製造、監管和整體專案EPC的發展模式。
簡單的來說，就是一專多能。
從機械到工程，再到細分的領域，只要錢給足，他們都能搞定。
當然，對於社會市場的客戶，部分敏感技術同樣是禁區。