菌火生意不是這麼好做的。
各地的市場基本都已經被瓜分完畢了。
想要入局光有資本還不夠，必須要先搶下地盤才行。
那可是真正把腦袋給別在褲腰帶上的買賣。
絕不是熊海波這種人有本事觸及的。
那些大的菌火集團，甚至和屋角大樓、CLA、FIB等都有關係。
其中屋角大樓就代表了白頭鷹菌方的意思。
而且就算有生意，烏科藍自己也就做了。
前幾年為了和大毛搶生意，二毛不惜打包出售了50輛BTR裝甲車，售價僅為五千萬刀，這是大毛同款訂單價的三分之一。
別說是一個郭嘉了，就算是陳軒自己現在都能買得起。
往上三四年的時候，烏科藍還曾經打包出售13架安22運輸機，單價僅為兩億刀，要知道這玩意可是大型運輸機，效能不輸於伊爾76。
還是世界最大的渦槳運輸機，綜合運載能力放在今天依然是名列前茅。
而且並不輸於許多渦扇運輸機。
就是這種大貨，居然才賣兩億刀，這價格簡直跟不要錢似的！
而且就在去年的這個時候，二毛還試圖向夏國兜售安225的全套技術，定價為21億美刀，如果擱十年前還是划算的，現在卻沒有必要了，因為夏國有了更好的運輸機技術。
不過站在菌火貿易的角度上來說，烏科藍從來都是一副餓死鬼投胎的吃相。
基本上就是給錢就賣，而且還經常和大毛唱反調搞競價。
所以烏科藍壓根不缺菌火，再加上最近還有大批的菌援在往那裡送。
不過即便如此，想要在那裡搞到些大傢伙也並不容易。
必須要親自去找路子才行。
而且最麻煩的流程並不是買下來，而是買下之後運出去的過程。
這其中涉及到了相當多的利益環節。
在葉甫根尼婭看來，熊海波根本玩不轉菌火生意。
當然，菌火也是暴利，倒賣給中D的民地武，隨便就是五倍以上的利潤。
在她的心裡，哪怕說熊海波準備去烏科藍拐（馬扁）小姑娘回來開春館，也比說他準備搞菌火要靠譜得多。
這便是認知差異造成的資訊障礙。
而且他的父親只是個失意的機械工程師，並沒有實權、人脈網也基本沒了。
雖然對於裝甲車的理論和實踐研究方面還有不少經驗。
但是同期各個郭嘉的相關研究基本都已跟上，沒有誰會費勁巴拉的跑去烏科藍把他給挖走。
這方面的技術並不是當前的高精尖技術類別。
屬於小郭嘉沒必要去挖，大郭嘉不屑於去挖的尷尬存在。
這樣的一個“廢人”又有什麼用呢？