網民是最容易被帶節奏和風向的，特別是有在有心人的挑撥之下。
很快，這個情況就被彙報給了陳平江。
“陳董，我們對不好的言論是不是要控制下？”李西皺著眉頭問道。
他也沒想到為什麼會有人在這種時候說怪話。
怪點餐人，怪騎手，怪平臺。
高松斌臉色也不好看，他是人人購的CEO，這些人罵騎手罵平臺，變相不就是在罵他嗎？
臉被打的啪啪的。
這些還不是最關鍵的，最關鍵的還真有人因為送完了幾分鐘就投訴的，真TM不要臉。
“我覺得這裡面肯定有競爭對手，甚至有阿里的影子。”高松斌道：“查一查那些P！另外，陳董，我們平臺是不是要出面發個公告？”
陳平江的目光此時移了過來，饒有興趣的看著他：“為什麼要發公告呢？”
“因為我們冤啊，惡劣天氣下，雖然消費者付的配送費變多了，但是我們平臺給的也更多了，虧損也更加嚴重。要不是使用者有需求，我還巴不得關了系統不送了。罵我們也就算了，居然還罵騎手，那些藍騎士們掙點錢容易嗎？他們原本就是底層，有生意失敗的，有負債累累的，有找不到工作的，有需要養家養孩子的，沒誰是容易的，不讓他們送餐，他們喝西北風去？”
“呵呵，居然還想抵制我們？沒有我們這些騎手小哥，那麼多有生活需求的人怎麼辦？這雨下幾天，是不是他們幾天不用吃飯？”
陳平江笑著擺擺手：“行了，別發這些沒用的牢騷了。都是一家估值千億大集團的CEO了，還那麼沉不住氣，稍微遇到點委屈就不舒服了，就要發公告了。防民之口甚於防川，悠悠之口是堵不住的，他們想說想罵由的他們好了，至於背後有人操弄民意，先把資料偷偷收集起來。你也說了這種惡劣天氣又不是一次兩次，人人購只要存在一天，始終要面對這樣的問題，始終會有不解的人來罵平臺，但是我相信最終會有越來越多人理解。”
他還記得，後來的口罩三年，要不是有外賣小哥，他或許都餓死了。
說完後，陳平江又對李西道：“不封號不刪除，樂觀積極的面對。”
“好！”
陳平江從椅子上站起來，緩緩走到高松斌身旁，用力緩緩的拍了拍他的肩膀，繼而轉身看著窗外的大雨傾盆。
“昨天下午和晚上有人受傷嗎？”
高松斌搖搖頭：“那倒沒有，就是有不少騎手電瓶車壞了，更多的是投訴。”
“嗯，電瓶車壞了，不需要藍騎士們出錢，這筆錢公司承擔了。投訴全部不予處理，他們告到12315也好，找媒體暴光也好，起訴也好，我們都接著，千萬不能軟，不能因為外界的壓力反而處罰自己人，那樣會讓人寒心。在惡劣天氣期間，所有的遲到、早退統統取消，並且自動算滿勤。有外賣員因為惡劣天氣不想上班，也不要給他們壓力，更不允許動不動就扣錢，同時騎手們要有取消訂單的權利。”
既然現在是自己在做外賣業務，陳平江就不想變成另外一條惡龍。
瘋狂給騎手派單不得取消，逼著他們一單又一單的跑，車壞了要扣錢，惡劣天氣遲到也要扣錢，相當沒有人性化。
更過分的是在大資料橫行的未來，使得外賣騎手被困在系統裡。
演算法的背後其實是人性的貪婪。
外賣騎手配送時間不斷被縮減，為了避免超時罰款，不遵守交通規則，導致頻頻出現交通事故。
2016年，外賣騎手3公里送餐距離的最長限時是1小時，2017年，卻變成了45分鐘，到了2018年，壓縮到38分鐘。
配送時間不斷地縮短，騎手為了在規定時間內完成送餐任務，不得不和時間賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友。
那麼……消失的時間去哪了？
被平臺的演算法給“吞噬”了。
一開始3公里的配送時間為1小時，超時罰錢，大家都能完成。可是演算法發現，大家都能在45分鐘內完成，於是規則就修改為配送時間為45分鐘，超時罰錢，於是大家拼命加速。又過了不久，演算法發現大多數人30分鐘也能完成，還能繼續最佳化，於是修改為30分鐘，超時罰錢，大家只能靠違章的方式，按時抵達。
以此類推，越往後時間越緊迫，做不到？沒關係，外賣行業門檻低，收入可觀，總有人願意削尖腦袋擠進來挑戰。
演算法就是資本家制定的標準，騎手越努力，壓榨越肆意，騎手們永遠也無法靠個人力量去對抗系統分配的世界。結局就是，外賣員為了掙錢，每天與時間賽跑，為了爭分奪秒不顧自身安危，成為了高危職業。