“當然沒有可能！”這次卻是張武搶答，他有點不服氣，哥哥越來越向智力型進化，自己卻還是打手角色。
林泰來鼓勵道：“伱說說理由。”
張武根據自己的經驗答道：“總和兩邊打探到的訊息來看，鄭之彥這個鹽商野心很大，有強烈的進一步向上躍升的心思。
所以他在想盡辦法抬升名望，完成由鹽商向鄉賢名流的晉升。
他現在的狀態，讓我想起了一年前的坐館，不可能在臉面和名望問題上讓步！
而且鄭之彥足夠有錢，拿錢買通他沒意義，坐館又給不了鄭之彥想要的利益，他就更沒可能讓步。”
林泰來問：“那現在又該怎麼辦？”
張武答道：“坐館也說過，就算混文壇，也要有武力為後盾。
鄭家這樣的大鹽商，肯定僕役護衛成群，就憑我們這幾個人，很難與之為敵，所以眼下的當務之急就是聚集人手。
幸虧揚州與蘇州並不算太遠，我願意晝夜兼程返回蘇州，調集一批人馬來支援！”
張文笑道：“你都能想到的問題，坐館還能想不到？
如果像你一樣現在才想到，那就晚了不知多少步了！
你也不想想，二月份是什麼季節？”
關係到朝廷生命線的漕運，每年就是從二月開春開始的，上萬艘漕船開始緩慢的出現在大運河上。
宣德朝以後，漕運主力也從民戶變成了沿途衛所官軍，所以有了漕軍的說法，最重要的漕軍就是揚州衛和鳳陽衛。
蘇州也一樣，二月開始向北方運輸漕糧，運輸主力則是蘇州衛官軍。
當然，縣裡面也可以徵發民夫輔助漕運。
其實大明中後期的漕運制度，大部分漕糧並不是從江南直接運往北方京師。
這樣路途實在太遙遠，可能遭遇的意外因素太多。而且路程週期也實在太長，不利於排程，各方面都很不科學。
所以從宣德朝以後，在運河沿岸設定了若干水次倉進行中轉，採用接力式運輸的法子。
從江南北上的漕糧，往往只需要送到指定的水次倉就可以了。
比如蘇州有很多漕糧，都是指定輸送到揚州和淮安的水次倉。
林氏社團的白紙扇高長江、四大金剛之一於恭敬，此時就站立在船頭上。
他們兩人是吳縣輔助漕運“民夫”的正副頭領，正率領五百“民夫”，人手一張官府勘發的路引，前往揚州。
據說過了長江，由南向北地勢漸高，所以北上行船困難，需要民夫打輔助。
這五百“民夫”裡，有三百人是社團成員，其餘二百人都是從地盤上徵發來服役的。
但兩類人混編在了一起，同進同退。
船頭上的高長江意氣風發顧盼自雄，天下有幾個人能有率領五百人遠征的經歷？
開會都開傻了，事情終於都完了，能安心碼字了，明天到月底開始加更補更新！
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