而在第五城區外圍的城牆，還有一段裂開了一個巨大的口子，這使得第五和第六城區出現巨型怪物的機率明顯要比其他幾個城區高。
“許老大，你這辦法很有用啊。”
後方已經安撫好了犀豬運輸車的劉川峰吊兒郎當地走了過來，看著一派積極幹活的玩家動作，嘴裡忍不住嘖嘖讚歎。
“這不稀奇。”許哲笑著輕輕擺了擺手，“以前小時候就聽過不少人是這麼幹的，沒想到實用起來的效果不錯。”
許哲的施工隊現在的穩定的玩家數量，基本上保持著在三百人左右，偶爾像最近有大工程的話，能夠突破到五百人，佔據了整個絕望之城玩家的六分之一。
其中大部分的玩家，其實都是來他這裡臨時打短工掙點魔晶幣，來來去去的有不少人。
對於這一點，許哲最初是十分擔心，但是漸漸的到了後來，他有些琢磨出了門道，那就是穩定住一些核心願意和他一起在施工方面幹活的玩家，然後進行各個小組的分工。
有點類似於曾經現實世界裡的生產大隊的模式，只是對於玩家來說並沒有太大的約束。他現在只用掌控好各個小組的負責人，然後讓他們各自去招攬人手工作就差不多了。
目前來說效果很不錯，玩家在這個世界能夠做的事情很多，打怪、挖礦、建房子、加工材料等等，但打怪容易遭遇到強大的怪物，不一定打得過，挖礦的話又要出城，還有其他的加工材料、建房子、開商鋪之類的都是需要本錢。
本錢從哪裡來，最簡單的方式，就來施工隊幹幾天苦力，對於普通玩家來說，這是很自由的選擇。
“現在的工期還是比較緊張，按照城主的要求，我需要在這一個多月將十三個城區都要打通出來一條道路。”
看著前面眾多玩家，已經開始在清理擁堵在道路的岩石和泥土，許哲眉頭微微皺起，“之前說的魔潮爆發時間已經快到了。”
劉川峰歪歪斜斜地靠在一輛魔能機車前，隨意地指了指身後的犀豬貨車，“許老大，現在弄不了什麼大剷車，你沒從溫納那邊弄些怪獸過來協助開發呢。”
“有找溫納問了。”許哲輕輕搖了搖頭，“不過他那邊現在有一些怪獸都自我消化了，很多人都想要自己有坐騎，而且……”
許哲頓了頓，瞟向後方劉川峰的怪獸運輸車，“你才是他的大客戶，我對犀豬和熊牛這些怪獸需求不高，反而是那幾頭他新抓的泰坦巨獸有興趣，那東西力氣夠大，有個幾頭我能當剷車使用。”
目前溫納的畜力部門的最大客戶就是劉川峰這邊的交通部門，已經先後開始運營起了一日五趟的怪獸公交班車，用以方便玩家們在各個城區的交流。
現在怪獸公交的執行軌跡，已經從第六城區一直到第十一城區，形成跨五個城區的環形路線，路程超過了五十公里，而且隨著許哲這邊道路的打通，還會再繼續擴大下去。
劉川峰這次過來，就是跟著許哲的施工隊順便考察一下第五城區的情況。第六城區那邊的召喚法陣已經在進行，接下來他的怪物公交路線也要延伸到第五城區這邊。
在這種情況下，劉川峰的公共交通部門，對於各種熊牛犀豬這些怪獸的需求是相當高的，以至於不少玩家“先富起來”的玩家，在選擇坐騎上，已經將目光從熊牛犀豬，轉移到了伶火鳥和一種類似於科莫多巨蜥的大型蜥蜴身上。
其實，現階段包括許哲在內的工作，主要就是梳理交通。孟楊在放棄重建第七城區的營地之後，主要將方向傾斜到了打通整個城區的交通網路。
這可不僅僅是“要想富先修路”的問題，而是建立一條可靠的交通網路，讓今後玩家們往來能夠暢通無阻。這不僅方便於抵禦怪獸，還能夠擴大玩家對於其他陌生城區的熟悉和進一步開發利用。
從戰略上來說，能夠將玩家們的數量優勢充分的調動起來。
在孟楊的規劃裡，其實最初有考慮過建立一條環城鐵路，但受制於鋼鐵的儲存不夠，還有鐵路軌道容易受到怪物的破壞，才將公共交通放在了怪物運輸車上面。