機庫在一般人眼裡，就是一個鋼結構的大棚，其實不然，小型固定、翼飛機對於機庫的要求並沒有那麼高，但大型飛機就不同了，就連地板都需要專用的，所以一個能夠停放安124的機庫，造價絕對不會便宜。
這次也許是馬特的提醒，小伊萬在烏克蘭方面的配套服務中居然提出機庫建設的相關問題，而對方也就那麼爽快的同意了，中間發生了些什麼事情，肖揚他們可不會關心，對他們來說，結果才是最重要的。
省去一大筆開支，這種事情總是令人開心的。
安124不僅用於軍用，設計之初就考慮到了民用，專案重新啟動之後，更是在內飾、噪音等方面做出了比較大的修改，從外觀上來看，和原來的沒什麼區別，但內部卻有很大的不同，飛機停穩，小伊萬就在駕駛艙的視窗和下面的眾人打著招呼，問他們要不要上去看看。
“你這是廢話嗎？”駕駛艙離地面好幾層樓高，肖揚站在機身的小艙門口，抬起頭來都有些費力，向他比劃了一箇中指，罵了起來。
“三天沒捱揍，就要上房了。”他嘀咕了一句，轉頭招呼一群嬉笑的傢伙上去見識見識新款的不同。
艙室空間佈局和原來的沒什麼差別，還是分為上下兩個艙室，上艙可搭載人員，下艙搭載貨物，走進下艙，第一次近距離接觸安124的李志偉就感嘆了起來，“國內新研發的運20我倒是見過，當時還挺興奮的，不過現在一看這飛機……真沒什麼可比性。”
“這本來就沒什麼好比的。”肖揚搖搖頭，“定位不同，一個重型運輸機，一個超重型運輸機，哪有什麼好比的……”
國內的一些事情，肖揚不想多去評價，歷史的彎路造就了現在的一切，這些都是無法更改的，運20確實不如列強國家的先進技術，哪怕比起美國二十多年前的產品也有不如，但這並不是國家不努力，而是底蘊這東西比不上人家。
美國從什麼時候開始就研造飛機了？而國內呢？幾十年的努力，趕上了人家百年的努力，這已經足夠讓人自豪了。
李志偉當然也不存在別的意思，只是單純的為兩者之間的不同而感嘆罷了，聽完肖揚的話，覺得兩者本來就不在同一個位置上，確實沒什麼好對比的，於是不在多說，跟在肖揚後面往上面艙室走去。
之前沒有細看，肖揚還以為艙室並沒有變動，等到達上面艙室的時候，才知道之前的判斷是錯誤的。
“很正常，差距只有幾十公分，你平時又不關注這些，在下面看不出來才是正常的。”知道這個問題，站在上艙室門口等他們的馬特解釋起來，“這架機型是為俄羅斯軍方定製的，考慮到現在新型武器，所以增加了下艙的高度，這樣一來，比如自行迫擊炮、一些特殊的裝甲車就可以輕鬆裝在上面了……”
下艙的高度有將近五米，對不太熟悉飛機的肖揚眾人來說，多了幾十公分確實很難看出來，但上艙就不通了，原本上艙的高度就不是很高，再降低幾十公分，這就很容易讓人看出來了。
肖揚站在過道上看了一眼，“好像不僅僅是減低了高度，還減少了位置？”
“為了保證人員的舒適性，減低高度的同時減少位置才是正確的，老機型能搭載八十人，現在只能搭載五十人，不過這對我們來說，五十人也是浪費。”
“那也不一定。”阿曼在旁邊說到，“只要你拉到了哪**方的業務，那就一點也不浪費了。”
大家都笑了起來。
軍用機型，拉到軍方的業務，當然不會浪費。
俄羅斯和土耳其在敘利亞爭端開始，俄羅斯就是憑藉安124巨大的投放能力，把武器裝備以及人員在很短的時間投放到了戰場上，當時還引起了全世界軍事專家的關注，也引起了軍事圈內超大型運輸機存在的意義相關的話題。
這種情況下，安124受到各**方的親耐是肯定的，阿曼所說，當然也不止是開玩笑而已。
這種業務，中東、非洲又或者歐洲，如果有需要的話，憑他們的人緣，能接下來並不意外不是？
繼續參觀，肖揚幾人第一次見到了阿迪斯介紹過來的機組人員，包括正副駕駛，另外四名輔助人員。
阿迪斯讓他們過來面試，時間有些短，加上小伊萬過去幾天之後馬特也親自過去了，所以是讓他們直接去烏克蘭的，聽說他們之前在美國空軍裡面就是飛c5，此行an124的飛行也就成了他們的面試題目，看馬特現在能介紹他們，結果也就不言而喻了。
他們打過招呼，眾人進入駕駛艙，肖揚還特意跑到之前小伊萬出現的視窗向外看了看，看了一眼下面的工作人員，居高臨下的感覺果然有些不一般。
駕駛艙裡面的裝置和之前的機型有很大的不同，在外觀上起碼如此，之前的老機型很明顯是幾十年前的風格，而現在無論是儀表還是操縱桿都更具有現代氣息。
阿曼坐在駕駛員座位上試了試真皮座椅的感覺，這才發覺旁邊居然還有一個小冰箱，開啟裡面看到有一瓶開啟了的酒和幾個杯子，忍不住有了喝一杯的興趣，連忙叫小伊萬再拿幾個杯子來，說是一起喝一杯。