“剛才飛是極限超車，但是他並沒有對蒙託亞造成任何風險，就連外道速度更快的飛都能控制住賽車？內道的蒙託亞難道連切線都控制不住，你這是暗示蒙託亞的車技不行嗎？”
布倫德爾一般不喜歡懟人，但是並不代表著，他沒有懟人的本事。
好歹也是吃解說這碗嘴巴飯二十年的老解說了，怎麼可能沒一點嘴炮本事。既然對方都已經顛倒黑白了，那布倫德爾覺得也必要太客氣。
“蒙託亞當然車技沒任何問題，但他問什麼一定要讓線給外道的飛呢，賽道上難道還有什麼特權跟優先權？”
“你這是變相承認了，蒙託亞不想讓線，所以就故意去撞飛了嗎？”
布倫德爾抓住了對方的漏洞，立馬反問了一句。
“我……”
“我沒有任何蒙託亞故意的意思，這只是賽道上發生的一個意外罷了，只是意外！”
劉易斯無論怎麼狡辯，都改變不了蒙託亞撞向張一飛的事實，他只能死咬意外。
面對兩位解說充滿火藥味的爭論，現場導播各種比劃手勢，示意他們兩個人停止。按照這個程度下去，可能接下來就不是爭論，而變成爭吵了。
看見解說室導播的動作，布倫德爾遏制住自己內心裡面的不滿跟怒火，好歹也是一個從業多年的老解說，基本的職業準則是沒有任何疑問。
他也不想把一場賽事解說，變成爭吵場面，那這就是對於解說職業的玷汙。
所以布倫德爾首先做出讓步，沒有再繼續爭執下去，而是繼續解說著賽道上的局勢。
普羅斯特車隊維修站裡面，此刻已經是叫罵聲一片，作為F1職業團隊成員，他們怎麼可能看不出來蒙託亞的故意傾向？
只能說他們沒有想到，蒙託亞已經到了無所不用其極的地步，13號死神彎都打算撞車張一飛，這簡直就是謀殺！
“這個雜種蒙託亞，比賽結束我會忍不住去揍他一頓！”
“叼你老母！要不是飛哥操控穩住了，剛才就出大事，這個撲街輸不起！”
“要是一飛剛才有什麼意外，我絕對會讓蒙託亞得到應有的教訓！”
“巴西站就惡意撞擊過一次，這次還想故伎重施，真他媽是狗屎一樣的車手！”
面對這些嘈雜的叫罵聲音，科塞爾臉上的表情也很難看，不過他有更重要的事情去關注。
“飛，賽車尾翼怎麼樣了，操控能穩住嗎？”
之前張一飛尾翼跟水泥牆面摩擦的時候，劃出了一道長長的劃痕，後面更是崩碎掉一塊。
F1賽車最重要的空氣下壓力，就是靠尾翼來提供的，一旦出現損壞，就意味著氣動平衡被打破。
損壞輕微的話，只是會讓賽車下壓力降低，而嚴重的話，會讓氣流引導作用失效，甚至是出現亂流起反作用，就連賽車都很難去掌控。
“尾翼兩邊下壓氣流不平衡，右邊要大於左邊，所以我現在一些過彎操控很困難。”
張一飛如實稟告了一句，由於下壓力的不同，導致兩邊車輪的抓地力不同，所以很容易出現跑偏，以及在彎道側滑。
“你剛才已經錯過進站口，堅持跑完這一圈，下一圈進站！”
13號死神彎就是印第安納波利斯賽道最後一個彎道，接下來就是長直道透過起點，並且維修通道入口也是在這條長直道上。
尾翼的損壞影響更多是體現在彎道抓地力上面，所以張一飛直線加速為了擋車蒙託亞，直接錯過了維修通道的入口。這就就意味著，他必須要頂著這破損的尾翼，死死擋住蒙託亞一圈，然後下一圈進站。
說實話，以蒙託亞在這條賽道上的實力，正常情況下想要擋住他一圈，都不是一件輕鬆的事情。現在尾翼損壞的情況下，還要擋住蒙託亞一圈，這對於張一飛來說，將是一個艱難的挑戰。
“我知道了。”
“我覺得你能擋住他！”
科塞爾並沒有如同往常一樣，直接鬆開通話鍵的按鈕，而是朝著張一飛繼續說了一句。
“把我覺得這三個字去掉。”
張一飛冷漠的回應了一句，之前蒙託亞的舉動，讓他肚子裡面其實也有一股火氣。
只不過現在還在比賽，任何過激跟不理智舉動，都是愚蠢的行為。
因為自己已經超過蒙託亞，成為賽道上的頭車，如果這時候首先考慮去報復，而且還是在賽車尾翼受損的情況下，那就是自己送給蒙託亞機會。
競技賽事，只有勝利者才有話語權，才能暢快的羞辱對手。
我既然能超你，那也一定能擋你，哪怕是尾翼受損！