轟炸日本！
這句話被絕大多數的中國人聽到，都會認為孟紹原發瘋了。
甚至，如果孟紹原不是一個穿越者，在聽到這句話的時候，也一定會認為對方發瘋了。
幾乎損失殆盡的中國空軍，已經失去了制空權。
轟炸？
還是轟炸日本？
瘋了，真的是瘋了啊。
然而，這卻是一個策劃已久的計劃！
絕密！
除了最高指揮部的有限人員，根本無人知曉。
即便連神通廣大的戴笠，事先也都壓根不知道這個計劃的存在！
轟炸日本！
中國飛機“轟炸”日本並非一時心血來潮。
早在1936年年底，國民政府軍事委員會參謀本部制定的1937年度《國防作戰計劃》就向空軍要求：
“準備全部轟炸機襲擊敵之佐世保、橫須賀及其空軍根據地，並破壞東京、大阪等大城市”。
但不久抗戰爆發，中國空軍在與日本的血戰中傷亡慘重，其中能夠飛抵日本本土的薩伏亞S—72和馬丁—139WC等兩種遠端轟炸機損失殆盡。
無奈之下，國民政府將目光瞄向了海外。
1937年9月，中**事代表團赴蘇聯洽談軍事援華問題時，收到委員長密令：務必購買可以用於轟炸日本的重型遠端轟炸機。
10月，蘇聯對華軍事援助協議中的6架TB—3重型轟炸機按計劃飛抵蘭州。
11月30日，其中的5架飛機由蘭州經漢口飛南昌進行對日轟炸前的臨戰訓練。
不幸的是，日方早就得到南昌有中國重型轟炸機的情報。12月13日，日機空襲南昌機場，當場炸燬2架，炸傷3架，剩下的戰機被迫飛返蘭州躲避空襲。
後來，由於數量有限且備件缺乏，TB—3在中國戰場只作為運輸機使用，再也沒有擔當任何戰略轟炸任務。
就在人們為轟炸機一事發愁時，美、英、法、荷等國的多名志願飛行員來到中國參戰，同時帶來了馬丁—139WC轟炸機4架、伏爾梯V—11輕轟炸機7架和剛剛從歐美淘汰的諾斯洛普G2E輕轟炸機數架。
中國空軍似乎又看到了希望，但外籍飛行員卻稱執行這項任務風險太大，提出了讓國民政府無法接受的天價酬金。
針對此情況，國民政府航委會決定由中方飛行員來執行這一任務。
這時，編在委員長侍從室的專機飛行員徐煥升上尉自告奮勇地提出由他負責重新組建遠征轟炸隊的具體事宜。
徐煥升受領任務後，立即通知在漢口待命的預先選拔好的14中隊人員立即飛抵成都報到。
1938年3月，中國空軍重新制定了《空軍對敵國內地襲擊計劃》，選定日本佐世保軍港和八幡市為轟炸目標。
為了保證任務的順利完成，航委會又從飛行第8大隊第19中隊調來以佟彥博副隊長為首的數名優秀飛行員，與先前到達成都的飛行員會合，成立特別轟炸中隊。
特別轟炸中隊在徐煥升的率領下，對當時中國空軍的各種轟炸機進行了深入細緻的考察，最後選定馬丁—139WC轟炸機。
而後，特別轟炸中隊在成都鳳凰山基地開始了臨戰訓練，並對馬丁機的效能進行摸索和適應。
在訓練過程中，徐煥升發現馬丁—139WC雖然效能良好，威力巨大，但返航途中極可能遭到日本人的追擊，不一定能在沿海機場加油。
而且，僅靠眼下這幾架飛機投擲炸彈難以取得震懾效果。
於是，特別轟炸中隊請示航委會，修改原定計劃。
以兩架轟炸機攜帶傳單空襲日本，宣揚我國抗戰意志，警告日本當局，並且為了縮短航程，將目標改為九州島的長崎、福岡和北九州。