“對，弄結實點，撞不撞別人是小，可別給我撞廢了！”林奇擔心地說道。
“放心吧。”三井保證到。
涼介做好分工，三井與拓海便離開了模擬倉，涼介開始了對林奇的培訓。
那模擬裝置與真實開車幾乎一樣，林奇很快上手，那種感覺就跟打遊戲沒什麼區別，林奇以前也經常玩賽車類的遊戲或者去娛樂城開模擬賽車，很快便適應了賽車手的感覺。
但想要真正達到職業車手的級別，可還差得遠，想要在細節上提高一丁點都是要經過一千一萬的反覆練習，達到肌肉記憶才算最基本的過關。
而頂級高手就是在別人做不到的細節上做的更好才會脫穎而出。
涼介、三井、拓海包括髮起這次比賽的託雷多就是這樣的頂級的高手，背後所付出的努力常人難以想象。
不過好在林奇身體素質以及大腦敏捷上都要遠超常人，隨著不斷地練習漸入佳境。
不學不知道，原來開車有這麼多的技巧，遠不是掛擋油門方向盤那麼簡單。
若不是有職業賽車手指導，林奇也不知道，一個簡單的過彎，在職業車手看來就有許多技巧。
手剎漂移那是最基本的技巧，還有稍有難度的剎車漂移、反向漂移。
再難一些譬如慣性漂移，那是GTR經常使用的跑法。
水溝跑法，也叫排水溝過彎，拓海最為熟練，這項技術在他的操控下幾乎完美。
超速過彎是涼介的拿手好戲。
另外還有手剎漂移、反擊超車、撞擊超車、消失路線、邊坡跑法、作家剎車、跳躍超車等等數不清的技術。
其實林奇手中還有一個秘密武器，三井的那本極品飛車秘籍還在他的手中。裡面不僅擁有改裝的許多密技，還總結了許多開車的技巧，只是任何一種技巧也都需要大量練習。
三井將秘笈託付給他，自然也不在意他觀看。這種時刻，林奇需要快速提高車技，自然就不跟他客氣了，一個晚上將秘籍全部讀完，正好藉助模擬艙裝置練習。
不過那秘籍中記錄的技巧太多，短時間內恐怕也難以全部學完，林奇也不強求，能學多少算多少吧。
很快就過去了四天，林奇的進步突飛猛進，在模擬艙內已經達到了職業車手的水平，甚至有些關卡林奇還重新整理了模擬系統裡存有記錄。
晚上，四臺炫酷的賽車出現在了一座山峰頂上，訓練了許久，今天將是林奇第一次檢驗自己的時刻。
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