眾所周知，火箭燃料的造價非常高，而且我國的原料儲量並不佔優。所以在航天技術的發展上，我國在過去的幾十年裡，多少都會受到一些限制。
其實就和汽車燒汽油的道理一樣，原油儲量低，勢必造成汽油價格高。要不國內很多人都說，現在是買得起車，加不起油呢。
為了克服原油短缺這個弊端，我國已經積極開發新能源技術，據說未來幾年裡，或許我國可用電能源替代汽油，成為汽車的新一代動力。
中國人的智慧，從幾千年前就領先全世界，尤其創造力無人能及。現在全世界很多現有科技，都是在中國歷史發明的基礎上，推研而來。
“指南針”系列衛星和“羅盤”系列航天船便是如此，完全打破傳統科技束縛，另闢蹊徑，可以說是邁出世界航天技術跨時代的一步。
工作原理也很簡單，進入太空最大的阻礙就是引力，指南針衛星就是反其道而行，透過製造並放射特殊磁場作用，在太空和地球之間，建立一條相對無重力通道。而羅盤航天船就是透過這條通道，穿越大氣層，進入宇宙空間。
孫教官詳細說明了整個過程。首先設定好飛行軌跡，羅盤壹號會透過自身的飛行裝置升空，就是那些扇葉的作用。在到達一定高度的時候，指南針軌道衛星就會開啟減重力通道，然後羅盤航天船利用自身飛行裝置以及推進裝置，用最短的時間衝出地球。
這其中有一個需要克服的問題，就是速度。在減重通道開啟時，羅盤壹號會達到非常快的速度，快到我們無法想象。因為無重力通道開啟時間會非常短，只有十幾秒的時間。
火箭的第一宇宙速度是7.9公里/秒，可以抵抗地球引力。然後會加速到第二宇宙速度11.9公里/秒，來抵抗太陽引力。而且現如今都是多級火箭，在飛行過程中要不斷分解，來減低自身重量，加快速度。
羅盤號飛行船雖然規避了這些問題，但在速度上有了非常高的要求，資料預算顯示，在速度最高點時，會達到3500米/秒，也就是時速達到了210公里，已超過音速的十倍。
我聽孫教官一直都說所有的資料是透過預算而來，便驚奇的問他，難道說羅盤壹號還沒有進行過正式飛行嗎？
孫教官和其他教官對視了一下，對我緩緩搖了搖頭。
沈豪驚訝的問道：“什麼意思？難道我們是第一批小白鼠嗎？”
孫教官連忙為我們解釋說：“安全問題你們不用擔心，雖然還沒進行過實飛，但模擬飛行已經進行了無數次，完全不會有問題的。”
七星這時說道：“可是這麼快的速度，完全超過了人體所能承受的極限，這個問題我們是如何解決的？”
孫教官放出羅盤壹號主艙的解剖圖，對我們說：“你們看，主艙室是三層防護設計，尤其最裡面的第三層，就是抗高速減壓裝置。而且主艙內還有休眠保護艙，可以讓我們在無意識中，度過這段最難熬的時間。”
我驚問道：“我們進入休眠狀態，難道說羅盤壹號完全是無人駕駛，自己飛入外太空？”
孫教官回答：“沒錯！出發時我們全體會進入休眠保護艙，當艙體密封之後，會在裡面注滿水，也就是說我們會進入水下漂浮狀態。同時利用藥物，我們的神經還會進入深度休眠狀態，這樣我們的五感會在一定時間內，完全對外界沒有知覺。這樣做無論從身體和心理各方面，都有效消除高速對我們帶來的危害。”
這種方式倒是挺奇特，就是不知道效果怎麼樣。雖然孫教官一再稱這種方法已經經過周密的計算，不會有問題，但畢竟沒有在實踐中使用過，我心裡還是挺沒底的。
十天突擊培訓轉眼就結束了，要求我們掌握的技能與知識，就像囫圇吞棗一樣灌進了腦子裡，記住是記住了，可離融會貫通還差的很遠。自打四位教官加入聯合行動組之後，我們就知道專業性跟人家比，那簡直就是一個天上一個地下。
不過也幸好有他們的加入，很多專業性工作就全交給他們來做，我們D.R.T成員更多的是配合。
出發的日子，定在我們到達這座地下基地的第十一天早上。我還挺奇怪這麼秘密的行動，為什麼會選在白天進行。趙教官卻故弄玄虛的對我解釋，白天才是我們最不容易被發現的時間。
這次行動受到了整座基地的重視，在我們出發之前，很多基地裡的戰士就等在發射臺來送我們。這不只是一次危險的救援行動，而且還是羅盤壹號首次載人飛天，意義非常重大。
我們九個人先換好了太空護體服，然後在衛兵的帶領下，來到一條通往發射臺的地下通道之中。在那裡，我們接受了基地領導的接見，最高首長是一位六十多歲，精神矍鑠的老人。他沒有穿軍裝，看不出官階，但從他的氣魄來看，絕對是將軍級人物。