二月十九，百里燕前往仁武王陵，準備鹹王祭司和祭天前的準備工作。
受到戰事和國內外局勢影響，祭天當日，內閣不會悉數到場，百里燕需要做更多的工作，以保證祭司工作的順利進行。
二月廿二，東線發起進攻，但明顯感到遭遇去年進攻以來最大阻力，腋目再次使用了鑰熱爆彈，但並未造成聯軍廣泛傷亡，但雨林和泥沼帶來的地利不便，嚴重影響了東線晉鹹聯軍推進速度，增加了戰鬥傷亡。
西線則在二月底發動北伐攻勢，經過去年的養精蓄銳和準備，西海諸侯大都向前線增派了兵馬，尤其是徐國，投入兵力三十萬餘萬人還有五十萬匹各種馬匹用於後勤轉運，極大緩解了西線後勤壓力。
三月初九天逢陰雨，氣象觀測站預估未來幾日連續陰雨，祭天暫緩進行，推遲至三月十五天氣轉晴，鹹王與諸侯使節乘坐專列，經由永興城以北鐵路橋直達妙天山下。
此番祭天為照顧天子和諸侯臉面，排場不是很大，但全程動用了多臺錄影裝置，並第一次有聲音錄製系統，經過後期處裡，可將影像和音效疊加，實現早期的攝像音效的整合。
從妙天山腳下至火車站月臺，沿路鋪設長達五里的紅地毯，要說鋪張浪費，確實有些奢侈。
天子與鹹王並列站於月臺上，遠處就停著三輛鹹王訂製的鍍金的豪車。待諸侯齊聚，鹹王邀天子乘車：
“天子陛下，請！”
“呵呵，還是鹹王請。”
“天子乃上主，應該陛下先請。”
“既如此，寡人承情了。”
姜蟄的城府一直很深，他不在乎面臉上的的事，只要能達到目的，他可以忍，哪怕是忍十年二十年他都能承受。
天子先他一步或是晚他一步，都不過是虛與委蛇的客套，他真正掌握著主動權和節湊，明面上的謙遜和氣度，才是他更需要的資本，至少在未來十年間，這張偽善的面具還有其價值。
天子與鹹王走在隊伍的最前列，百里燕與公良修等人隨隊走在稍後的隊伍中邊走邊說：
“那三兩鹹王座駕不至於只造了三輛吧。”公良修問道，他好奇為什麼轎車到目前只看到過這三輛。
“確實只造了三輛。當初轉為大王定製，故而沒有配套生產線。而且前些年戰事吃緊，而汽車剛有，永興城專司製造更多卡車用於運力，哪有那麼多產力與人力製造此種轎車。
不過公良兄大可不必擔心，待戰爭結束，尋常人乘坐的此車便會大量生產製造，銷往各地乃至諸侯國。”
“但此車只能載數人與極少行李細軟，無法運貨，你不會只賣此車於我吧。”
“你若想要卡車的話，暫時還沒有。還得等戰爭結束後三五年，到那時車輛廠完成擴大，或許能有富裕。”
車輛廠三期竣工後，年產輕卡近四千輛，中卡四千五百輛，連同皮卡在內，全年還還不到一萬，勉強用於國內經濟建設和物流運輸，對外銷售沒有餘額。
北伐戰爭讓後勤運輸捉襟見肘，若非有卡車輜重馬車和漕運轉運，一百萬人遠征四五千裡地，至少需要六百萬民夫的運力才能勉強保障吃上飯，如果算上槍支彈藥傷員轉運，單純的人力是不可想象的。
志國北伐嚴重依賴鹹國的運力，公良修深刻看到了這一點，但志國沒有能力工業化生產車輛，就只能買，美津黃金顯然為志國提供了充足的財政來源。
天子被安排乘坐第一輛轎車前往妙天山下，鹹王乘坐第二輛，第三輛是備車。其餘諸侯和文武官員乘坐四輪馬車，輛車保持勻速一路緩緩駛往妙天山腳下的禮賓驛。
禮賓驛建築風格依然古樸，最大程度保留了木質建築的依稀風格，是近些年在山腳下修建的磚混結構的賓館建築，平日用於招待天文館人員和農業技術人員下榻，特殊活動用於接待外賓，也接受特許的療養和住宿。
行車途中，百里燕薛鍾同乘一輛馬車，薛鐘不時問些高深的話題：
“司農大人，戰爭結束後，中原何去何從，司農大人可有長遠打算？”
“長遠的沒有，先爭取更多的時間修生養息，發展工業和經濟，尤其是工業，鹹國工業規模仍然太小，近些年戰爭日漸擴大，鋼鐵產量已經嚴重不足。所以戰後優先國內建設和安撫民生，你如果是單純認為以目前國力可以收復諸侯，那就大錯特錯了。”
“下官倒是不認為能輕易收服諸侯，但平定諸侯應該已經無阻礙。”
“以目前鹹國軍力，消滅所有諸侯都不是問題，問題是鹹國有無國力統籌天下經濟與民生。
消滅一方勢力很容易，但要收拾留下的殘局，要比單純消滅一股勢力難得多，需要大量的金錢工業品和連續不斷的投入。
此前歷朝歷代都無鹹國現在之局面，當時的天下一統不過是名義上的一統，實則仍然是權利的再分封，導致新生更多的諸侯。
鹹國一統天下，絕不可能走此老路，因而必須做好經濟政治軍事層面的全部工作，而這又需要國內的工業和經濟基礎規模的擴大，所以短時內尚不足以統一。”
版圖的統一最終是經濟利益的高度統一，政治和經濟具有高度契合性，忽略了經濟利益的複雜性，單純從政治和軍事角度考慮天下一統，往往在戰爭勝利後，陷入全面經濟困境而手足無措。