有些實力不錯的球員，一輩子打短工，短合同一個接一個。
有些根本撈不到上場機會的球員，卻可以獲得一份還算不錯的保障合同，愉快的看守飲水機，這其中難免有些門門道道。
快船不這樣，和其他球隊相比，快船簡直就是NBA國企。
沒有臨時工，各個合同有保障，像庫裡這種受了傷還給口頭提前續約的，就差給他弄個編制了。
因為對閔聰達來說，物美價廉的短合同根本不是他想要的。
每一份保障合同，未來都有可能成為撐爆薪資空間的最後一個饅頭。
至於利益輸送、人情往來，更加不存在，這些東西都和閔聰達無關。
在快船這個球隊，他只能掙輸球、破產、罰款的錢，其它錢都和他無關。
所以作為總經理，他是相當的公正、廉潔，想和他套關係的經紀人統統靠邊站。
這樣，林書豪在快船能站穩腳跟，接著因為“人人有球打”策略，在少了德拉季奇後，立刻召回了林書豪。
其實，沒有德拉季奇，靠費舍爾，快船的後場輪換是沒有問題的。
再說了，實在不行哈登，裡基戴維斯都是後場持球能手，哪有林書豪登場的機會呢？
“哎~如果主教練還是斯瑪特先生就好了，如果他在的話，我一定能獲得上場時間的。”
林書豪想起賽季初的時候，自己一樣得到了閔聰達信任，在兩場比賽中出場時間超過10分鐘。
可惜，林書豪還是嫩了點，表現一般，沒有太過亮眼的發揮。
後面泰倫盧上位，林書豪目前為止，上場的時間加起來不超過5分鐘。
而且基本都是垃圾時間上場，又能有什麼表現機會呢？
心中帶著一些興奮和大部分的疑慮，林書豪順利登上了飛往克利夫蘭的航班。
飛機在8號凌晨降落，從機場出來，開啟手機，林書豪接到了電話。
是球隊的安保負責人斯隆打來的，說在機場的3號停車場有車等他。
“噢~還有專門的車來接我？真是太麻煩您了，都這麼晚了。”
林書豪感到有些驚訝，他以為要自己坐計程車去酒店呢，沒想到還有司機來接人。
“這是我的工作，斯瑪特先生吩咐，要將每一個球員的行程安排好，不能影響你們的場上發揮。”
斯隆這兩年從閔聰達手裡可沒少拿錢。
之前的款子結了，現在但凡乾點什麼小活，費用都是給的夠夠的。
上次去大西部論壇鬧事的費用隨隨便便就翻了一番，讓斯隆感激不已。
面對這樣的大客戶，斯隆怎麼能不把球員服務工作做的妥妥帖帖的？
就是一個飲水機管理員，也要將他的行程安排明白，不能影響他狀態。
哪怕這個球員在晚上的比賽中，可能根本就不會登場。
林書豪知道這是閔聰達的安排，對他的崇敬之心，更加濃重了。
“斯瑪特絕對是，史上最好的籃球經理。”
有的人死了，但沒有完全死……