2014年全年，國內智慧手機出貨量為4.207億部，而曉米專注於銷售高配置、低價格的手機，並透過限時搶購來製造噱頭，這些手段都幫助曉米在2014年第四季度和全年登上銷量冠軍寶座。
這其中，曉米率先和銀河科技達成合作的原因，也是極為重要的。
尤其是‘充電兩分鐘，通話半小時’這句廣告語，為曉米帶來了極大的後尾效應。
在價效比之外，多出了一個充電速度最快的，電池最經用的第一印象。
BYD給國內外的很多手機大廠都代過工，自然是知道這個情況。
所以，在王東來提及半固態電池應用場景的時候，他就已經想到了這些。
單單只是憑藉著半固態強大的電池效能，來自智慧手機的定單就不會少。
只不過，作為一個合格的商人，他自然也不會完全跟著王東來的節奏。
於是，就提出了技術研發存在的問題。
而王東來表現出來的自信，也讓船伕哥心裡多了一份自信。
“在智慧手機之外，半固態電池對於新能源汽車的影響更大，我想這一點王總應該更清楚。”
“傳統的新能源汽車都是採用的鋰電池，而鋰電池的特性又決定了它的風險性極高，很不安全。”
“半固態電池雖然沒有完全解決自燃問題，可是相比較於鋰電池，已經有了極大的進步。”
“有了這款半固態電池，新能源汽車的續航里程可以輕鬆突破五百公里，如果再對電機進行調控，里程還能再增加。”
“安全才是最大的豪華！”
“國內新能源汽車一旦發展起來，第一個要打的就是合資品牌，這一點不是問題。”
“可是，要和國外的豪華品牌進行競爭的時候，就必須要推出高階車型，從技術，到設計，再到效能，都必要全方面的碾壓，只有這樣，才能打破國人的刻板追求。”
“半固態電池，智慧駕駛，這才是新能源汽車領先的核心。”
“王總，你是懂的技術的，如果一輛車，它的續航更高，可以做到定速巡航，車輛操控性強，360度鐳射雷達環繞，避障能力拉滿，還可以自動泊車、原地掉頭、整車達到ip68級別的防水，可以透過一米高的浮水路段，這樣的車算不算高階？”
船伕哥點了點頭，一臉肯定地說道：“那肯定算！”
王東來緊接著問道：“那王總認為這樣的技術研發難度有多大？”
這一下子，船伕哥就陷入了思索，沉吟了一會兒才說道：“其他都好說，原地掉頭、整車達到ip68的防水加上自動泊車的話，以目前的技術積累，恐怕還需要十年吧！”
聽到船伕哥的回答，王東來臉上露出一絲笑意。
船伕哥自然不會知道，根本不用十年的時間，BYD就研發出來仰望U8，就能做到這些。
僅僅只是用了八年時間，就做到了上市。
“王總，如果我說根本用不到十年，只需要三四年就能完成，你信不信？”
王東來剛說這句話，船伕哥就搖搖頭，說道：“這不可能！”
“王教授，你可能沒有接觸過造車，所以有些地方不太懂，整車開發是需要時間的。”
“從最初的騾子車、模擬樣車、工程樣車、工藝樣車、再到試生產樣車，只有完成了所有階段的樣車測試，才能交付成熟的量產車型。”
“還需要進行高溫、高溼、高海拔、極寒測試，嚴格一點，還要跑上個幾百公里來檢驗一下車輛效能。”
“傳統車廠，例如是大眾，一款新的車型研發週期也在54個月左右，這還是建立在有大量的成熟的團隊和經驗的前提下。”
談到了自己熟悉的領域，船伕哥就油然而生出一種自信來。