其他人也都相繼的走了過來，觀看方浩把這個機頭給釣上來。
機頭裡的飛行員座艙不見了，應該是在飛機失事的時候給彈了出去。
不過這個不是關鍵。
飛行員的座艙在不在，不會影響他們後續研究。
反倒是對於方浩來說，他算是鬆了口氣，至少裡面沒有飛行員，就代表沒用屍體。
這要是飛行員座艙還在的話，那就說明飛機在失事的時候，沒有彈出去，那屍體就還會在機頭這邊。
那就意味著他又釣上了屍體。
雖然方浩釣起過很多屍體，早已經習慣了，但是能避免釣上，還是避免釣上吧。
他可不想再次釣上屍體。
兩位戰鬥機研發專家，第一個跑到了方浩的身邊，近距離觀看著這個剛剛釣上來的機頭。
看到這機頭，兩位專家的內心無比激動。
這是F22猛禽戰鬥機的機頭部位。
裡面的東西，一直都是他們夢寐以求的研究物件。
畢竟作為全球第一款服役的五代戰機，一直以來，F22都是被人研究和模擬的物件。
在以往，大家只能憑藉一些展示的資料進行猜測和分析，很多東西不是很準確。
沒有實物進行參考，很多東西都是靠猜。
雖然眼前的這個機頭損毀嚴重，機身都可能斷成了好幾節，但是裡面的一些儀表裝置以及雷達那些，非常具有參考和研究價值。
它配備了可以不發射電磁波，用敵機雷達波探測敵機的無源相控陣雷達和探測範圍極遠的AN/APG77有源相控陣雷達，是進行超視距作戰的關鍵裝置。
這些都是可以進行研究的，同時還能補足我們在這方面上的不足。
你說這兩位專家激不激動。
這些東西實在是太珍貴了。
F22使用的AN/APG77雷達使用了超過2000個以上收發組建的相控陣技術，每個元件都採取以了GaAs襯底技術的微波積體電路，這種襯底電子漂移率高，擊穿電壓高。
而我們的相控陣雷達GaAs襯底技術還沒有完全發展起來，在電子漂移速率和擊穿電壓上與鷹子的技術有大概一個數量級的差距，導致了我們雷達的單個收發組建的微波放大能力、電路放大能力遠小於AN/APG77。
因此為了達到相同的探測距離，就需要更多的收發元件和更大的天線孔徑，這樣帶來的兩個電子效能的惡果。
第一是雷達旁瓣增加，第二是耗電量急劇上升。
還有就是被動雷達，被動雷達主要是透過接收對方雷達的訊號進行分析實現對自身進行告警或者作為電子干擾的依據。
我們的差距更明顯。
它把自身的雷達能量分散在較寬的頻域內，在接收時才合成較窄的頻寬，那麼我們的雷達接收機就無法對其雷達訊號能量進行充分接受，雖然最終的結果可能是也可能接收分析到F22的雷達訊號，但需要花費數分鐘的時間。
其次是雷達接收機的演算法和靈敏程度還有差距，這使得對弱能量訊號的處理還有所不足。
還有就是光電系統，高精密度的CCD鏡頭和紅外感測器在精度上，也是遠不如鷹子。
所以釣到這個機頭，對我們的意義真的很不一樣。
他們確定了這個釣到的機頭，就是F22的機頭。
“有了這些東西參考，我們就可以更加完善我們的新一代戰機，把我們的飛機進行改進，打造出一個更好的針對戰法。”
還真就是摸著鷹子過河。
而且還可以根據對方的戰機，進行一些反制，升級一些反制的手段，這在未來空戰的時候，會讓自己有著更高的勝算。