“正壓管道，那麼說這是很可能是一個壓差運輸管道咯。”
在工程裝置領域絕對專業小海拉根據正壓機制，很快聯想到了太空塢內常用的壓差運輸管道。
這是為了減少元件數量，縮小管道體積，提高空間利用率使用的方式。
壓差運輸管道的組成模式就是利用管道內部的壓力差來推動內腔運輸橋，可以減少大量的動力結構，只需通道整體擁有良好的氣密性就可以。
而太空塢，星艦這類太空單位，結構氣密性設計向來都是極其重要的一環，所以具有種種優勢的壓差運輸管道一般情況下都是太空設施內部進行高速物資運輸的首選。
“姐姐，要是壓差運輸管的話，內部正壓可不會低，要是貿然進行洩壓工作的話，後面怎麼處理內腔高速運輸橋呢？”
“讓我想想……”
此時白蛇擔任決策者的角色，而青蛇則作為專業工程人員擔任起技術顧問的身份，兩者分工合作，各自盤成一坨，釋放機體計算能力開始思考起來。
既然是壓差運輸管道，如果她們先行在出口端進行洩壓操作，那麼到入口端就能難處理運輸橋裝置。
由於不知道內腔運輸橋後端的氣密措施，最壞的可能就是在她們接觸橋體固定機構的同時，就會被高壓驅動的運輸橋直接拍回來，導致機體受損。
不過這個猜測是建立在後程氣密設施年久失效的情況下，或許等不到雙蛇進入，運輸橋就被直接拍過來。
雖然這樣的出口端肯定有應急減速機制，但是幾十萬年過去，那些裝置到底能不能正常工作真的不好說。
但白蛇根據到現在為止所見的崑崙遺蹟裝置儲存情況，認為這些裝置失效的機率應該不高，實在是崑崙的材料學科技過於先進，再加上如此優異的惰性氣體保護環境，各裝置保持良好工作狀態幾十萬年也不是可能。
“海拉，你先找到出口段洩壓氣閥，這次不能使用粗暴的破拆方式了，不利於我們接下來的行動。”
既然這個出口端安全門和聯邦機械工程學的基本邏輯是一致的，那麼其一定有無供能條件下的手動開啟方式，這是必然的安全冗餘技術。
利用壓差通道本身結構的正常執行供能開啟這道安全門才是最好的選擇，如果使用破拆手段使得氣密性失效的話，後續面臨的氣壓平衡問題就會相當棘手。
之前一直採用的破拆方式，是因為相對外界來說，雙蛇經過的防禦外層屬於低壓區，做好2級防禦層入口的氣密保護就可以了，一路破拆復原的隔離門也能起到維持氣壓安全的作用。
白蛇已經完全確定崑崙遺蹟是未知文明的太空單位設施了，一路而來大量的氣密閘門，多自律維護機整備間，明顯的分塊化外層結構，這都說明內部結構設計理念是為了滿足太空任務的需求，一般情況下的地表基地設計理念因為星體引力的存在，和太空單位截然不同。
規整有序的內部環境，要不是因為重力給雙蛇的加速度感測器提供的資料，她們基本分不清上下，再加上完善的氣密措施，以當前遺蹟的體積，白蛇可以確定其崑崙太空塢的稱呼了。
而太空設施的安全驗證邏輯就可了她們正常開啟這扇典型的葉片式安全門的操作空間。
“按照太空設施的安全邏輯來說，子模組系統在失去線路能源供應和安全資料連結的情況下，應該是處於許可權開放狀態的，只要找到控制面板，接上備用能源供應介面，應該就可以恢復這條壓差運輸通道的正常工作。”
海拉很快給出了專業的安全邏輯分析資料，因為太空設施和地表設施所處環境不同，兩者的子系統安全邏輯是完全相反的。
地表基地的安全措施在失去主要連結時一般處於鎖死狀態，而太空設施子系統會進行許可權開放。
其背後的邏輯原理是因為地面基地的安全邏輯是以安保為第一目標，失去主要訊號連結的情況說明基地主機遭受了嚴重意外情況，這種狀況下為了基地保全，這種通道必定是自動鎖死的。
而太空設施不一樣，太空環境的安全邏輯要為人員生存考慮，而且本身一般是模組化的設計來進行結構冗餘，使得太空塢遭受打擊破損的情況下，只要沒有損傷核心結構就還可以正常運作。
而被損失的這些區域，類似通道這類的許可權驗證機制必然是不會保留本地許可權資料，這類重要的許可權驗證肯定是由資料連結交給設施核心的許可權安全主機進行，基本不會考慮在分散式安全驗證網路的次級主機上儲存許可權資料，因為要是每個模組的分散式安全主機本地儲存許可權資料的話，那麼主機之間的資料傳輸就有可能被劫持破譯，亦或者第三方可以透過入侵損失的太空塢模組次級安全主機取得許可權資料。