第三個賽段的時候，平均害怕已經4000多米了，V8發動機的動力也收到影響，時輝每次都要降低一個檔位，拉高轉速才能獲得充分的動力，保持速度。
高低起伏的山川，時輝一直嚼著口香糖，這樣做的目的是調整耳膜壓，邢宇開始也嚼，後面發現這樣要念路書太容易咬著舌頭，就放棄了……邢宇配的近視墨鏡也有小問題，隔光就看不清路書內容，想看清路書就只能選擇在刺眼的陽光下流眼淚。
車輛小問題也不斷爆出來，碎石太多了，很容易濺起來對車輛造成損傷，已經有幾臺賽車因為得不到有效的修理，無奈的選擇退賽了。
海拔高了，換個射燈都成了力氣活，大本營裡胸悶、氣短、乾咳、頭痛、牙疼、頭昏、乏力、厭食、噁心、嘔吐、昏睡、失眠，各種症狀每天都有發生，在比賽期間受不了而半途離開的隨隊人員，每天都有。
最苦的還是那修維修技師們，高原消耗體力，是平時的幾十倍，維修自己車隊車輛都已經很累了，再去維修其他人的車輛，是很多修理工都感覺四肢發軟。
石寧夏在賽後幫忙修過一次車，第二天比賽的時候都差點暈過去，此後很多車手寧願放棄，也不願意麻煩他了。
高反有這樣的特質：欺高不欺矮、欺男不欺女、欺胖不欺瘦、欺動不欺靜、欺壯不欺弱。據說原因是越是強壯的人肺活量越大，對氧氣的要求更高，所以更容易有高原反應。
這些在平時能兩人抬著一臺發動機蹦躂的小夥，現在一個個如霜打的茄子，拆個發動機都要喘氣好久……
從來沒有暈車現象的邢宇，都因為顛簸和缺氧，在車裡吐過兩次了，多喝熱水，不是直男的關懷，組織方的電臺裡經常傳出來這樣的聲音。
對於輕微的高原反應，多喝熱開水還是有助於緩解高原反應的。
每次出發車裡除了常用易損件，和備用汽油，帶的最多的就是水和氧氣包，誰都不知道高反會一下子到來，帶一個氧氣包，心裡也能安定不少。
高原最大的好處，可能就是能讓人戒菸吧，有些師傅平時一天能抽兩包煙，現在抽一根就覺得頭暈目眩……
第四個賽段發車的時候，已經到了德令哈境內，這個賽段要翻越崑崙山山脈，要透過海拔五千八百多米的巴顏喀拉山口，這裡雖然屬於柴達木盆地，但是平均海拔都在3000米以上。
車輛動力損失，人員體力損失，時輝在拿到一次賽段冠軍之後，看到周圍的狀況，有了在拿一次總冠軍的衝動。
“邢宇，你行不行，你個年輕小夥子，身體還不如我。”時輝在邢宇又一次賽道途中嘔吐之後，也有點上頭了。
嘴上這麼說著，時輝還是拿了一瓶礦泉水一邊拍著邢宇的後背，一邊遞上。
乾嘔了幾聲，邢宇取下頭盔，想拿水衝一下腦袋，這都三天沒洗過澡了，頭髮油膩的都一縷一縷的。
時輝一把奪過水瓶：“你想咋，這個娃，咋不聽勸呢。”
初進高原一個星期之內最好不要洗澡，主要是為了防止引起高原反應。因為高原地區空氣稀薄，人體呼吸的氧含量減少，如果剛上高原就洗澡的話，會使身體血管擴張，加重神經系統缺氧。
當然因為洗澡而引發感冒了，那就更麻煩了，以前有這樣一個傳說，想自殺嗎？那請你感著冒上高原，50%的死亡率，30%的弱智率，20%的永久眩暈，10%的永久嘔吐。高原地區感冒容易引起的胸腔積壓、胸膜炎、胸膜粘連、胸膜增厚。感冒加高原等於自殺。
“我比你還小一點的時候，就在新藏路上當汽車兵……”平時比賽話極少的時輝，現在看到邢宇有些暈乎，開始講起自己以前的故事，幫他提神。
邢宇一邊看著路書，一邊聽時輝講以前那段故事，刺激的比賽，刺激的故事，讓邢宇慢慢感覺舒服了很多。
逶迤盤旋在“世界屋脊”之上的新藏公路，像一條潔白的哈達，一頭拴在西藏阿里高原的岡底斯山上，一頭落在新疆境內的塔克拉瑪干沙漠南緣，全長1400多公里；沿途穿越崑崙山、喀喇崑崙山、喜馬拉雅山和岡底斯山，有10多座冰達坂和數十條冰河。這裡平均海拔4500多米，空氣含氧量僅為平原地區的44%；年平均氣溫零下20℃……
這裡每一寸公路都是鮮血染成的，時輝每次接到任務前都會按照規定寫好遺書。
有一次開車去送重要物資，路上碰見了塌方，時輝那時候已經是班長了，他讓隨車人員都下去，他硬著頭皮上了車，順著戰友的手勢，瞪大眼，緊盯著前方，將車慢慢開過去。