看著已經挪到地庫門口的waneer。邢宇拿起噴槍，細細的清洗起來。鍍鉻件經歷過歲月的洗禮依舊有層鏽跡，車漆也有了龜裂。底盤更是鏽蝕了幾處大洞。輪胎雖然充氣了，但是那個裂痕也讓人沒有開出去的信心。何況車還打不著火呢。發動機艙內，協震器都已經開裂了，電瓶更是被一層白色結晶籠罩著，發動機居然沒有太多的油汙，這是邢宇比較欣慰的地方。
全車水沖洗了一邊，居然還有一些落葉和灰塵隱藏在邊邊角角。衝去汙泥，看到的全部都是鐵鏽。洗了一個多小時，邢宇看著在陽光下這臺三十多年的waneer。不由得想起了那句：老兵不死，只是凋零。
艱難的把車輛推到車庫內，邢宇看著滿牆一如綠洲白房子那樣整齊擺放的各種工具。“come on ！just do it ”固定好車輛，邢宇搬來大大小小各種箱子，一點點開始拆卸。中網、車燈、引擎蓋……所有東西整齊的收進格式儲物盒。除鏽、拋光、挖補。配件從各個角落透過快遞送來。整個工作有條不紊的進行著。老爺車翻新是個細發活，所謂的工匠精神，要在這臺車上發揮的淋漓盡致。小到每一顆螺絲，都要專門的匹配。邢宇也一直想不明白，為什麼現在車輛把螺絲的彈簧墊片都取消了，以前看老師傅修車的時候，一個螺絲配兩個墊片，一個彈簧墊片。彈簧墊片用於防止螺絲鬆動，而平墊片只有一個增加接觸面積作用。車輛在行駛過程中不可能沒有震動，如果沒有彈簧墊片，螺母就會在震動下產生鬆動。一般在帶有震動的裝備的緊韌體上都會裝有彈簧墊片。當然隨著科技的進步，用六角開槽螺母，加開口銷。也能解決這個問題。可是在現在造的汽車上有幾個車企配備了呢？
當然彈簧墊片也有自己的缺點，脆弱，防松能力低下。我國軍工現在用的都是不鏽鋼材質的。市場上雖然難買，但是花點錢也是可以購買到的。這是機械產品中最簡單，成本最低，安裝最方便的放鬆辦法了。邢宇自己的尼瓦，在荒漠裡都花了大價錢才解決這個方案的。現在翻新自己的dream car。這道工序在自然不能少了。老一點的車型，或者工藝老舊的車型。這些手段還是很有用的。現在用開槽螺母，或者更高階的止動墊圈的車輛又有多少呢？
也就是在這樣的大城市，邢宇買到了在綠洲一直想要的精密小型機床。該鈑金的地方，就儘量用機器找平，能少刮一點膩子，就少一點膩子。也是花了大價錢，才找到一個真正電腦調漆的地方，不是一般我們見到的憑著工人經驗，一點點勾兌出來的漆水顏色。發動機拆下來，第一步清洗，第二步維修。索性現在各種工具齊全，有吊機，有千金……不然邢宇無法相信自己的腰桿能否承受這樣高強度勞動。
用著國內所有能聯絡到的老克配件收藏家手的存貨。當然也少不了各種海外郵寄。邢宇一直認為現在車企都有一個騙局，只追求效能不追求質量，想盡辦法讓你的愛車在一定時間後損壞，讓你不得不換新車。來增加銷售量，要不然為什麼現在的質量比不上以前的？就拿這個才到的純銅散熱水箱來說，還是90年代的產品，現在的低端的都是鋁的，好一點的也就是銅鋁合制的。要不是聯絡不到，邢宇都想著找到以前那些定做純銅加大水箱的工廠定做一個。
還有水泵，很簡單的一個東西。克萊斯勒原廠配件用多久都不壞，北汽裝車那批就很容易損壞。矽油風扇也是新的比老貨質量輕了很多，看起來也更加單薄。
能用好的，就不選差的，內飾座椅翻新每個針腳裡幾根線都要有講究。方向盤必須原裝桃木，內飾板沒有找到桃木的自己加工也要用上好的沉木材料。
高溫過去了，樹葉黃了。在鬼馬子修理廠比臥室乾淨的感慨中，時間過去了好幾個月。
嗡……嗡嗡……一股黑煙之後。這臺waneer終於發出了嚎叫。“怠速800，油壓水溫正常。請求起航”邢宇坐在駕駛室內，穿戴整齊，帶著墨鏡，看著隨著水溫升高而下降的怠速，轉頭看向副駕的鬼馬子。“准許起飛，別被警察叔叔抓住就好。”鬼馬子也是興致盎然。
“放心，上次買的那臺北汽騎士就是為了這臺車的手續。咱是有身份的人。”
“那臺車呢？”
“賣了廢鐵了”
“歐呦喂，你還真是個敗家子呢，咋感覺你比我像富二代呢”跟著邢宇廝混了段時間，鬼馬子也學會不少新疆土話。“你要是知道這臺車我翻新花了多少錢，估計都要和我打架了。一臺騎士算什麼？這臺車價值早就遠超了。”邢宇對於鬼馬子的疑問不以為意。
“那你跑快一點嘛？不是說自己是賽車手嗎？試一下你的寶貝能跑多快嘛。這個速度沒感覺啊，一點也不刺激”鬼馬子顯然沒有這種情懷，也是一個追求刺激的人。
“速度不代表刺激，道路千萬條，安全第一條。行車不規範，親人兩行淚。我不在正常公路上超速駕駛，我是守法好公民，要不然找個場地，把你的糞叉子借給我，我給你表演漂移，原地掉頭，單邊駕駛？”
“要不我們改天去爬山吧，我知道這邊有什麼五龍山，現代五項賽事中心，機場二跑道去耍耍噻。”
“要的，等我有時間開著拉達帶你去，讓你過個癮”看起來是勸不動邢宇開這臺車去禍禍，鬼馬子也沒有心情了。
“華燈初上夜未央，小妾獨行古城旁。老驥伏櫪尚且剛，重生崢嶸歲依往。”邢宇坐在主駕上，開啟小三角窗，點了根菸。“看不出來啊，還能寫詩呢？人才啊……”“多年以前，我自己買的第一臺原裝切時候寫的。不賴吧……”
夕陽下，成都第二繞城高速，車很少。是個試車的好地方。當然也是邢宇心疼。沒有捨得找個山腳腳，泥巴路。來試下這個曾經中國越野者最愛車輛。
自動擋、電動定速巡航、電動座椅，車外溫度檢測……老美八幾年就在車上有了這些裝備。老克和北汽合作的時候。這些高科技裝備是一項都沒給啊。邢宇依稀記得小時候這是縣長才能坐的車，貌似還只是個手四化，時隔那麼多年。邢宇再次開著自己一手翻新的waneer，也是感慨良多。
切諾基八十年代進入中國，06年克萊斯勒終止和北汽的合作，在國內停產帶有JEEP標識的最後一款車型JEEP2700。Cherokee切諾基，已經影響兩代人的經典車型，漸漸淡出我們的視線。但國內數以萬計的Cherokee迷，利用各種渠道想擁有一輛兒時的夢想之車——北京吉普切諾基！這款03年在國內就已停產的車型在中國的Cherokee迷裡面有一個簡潔通用的愛稱——小切！有大把的人熱愛著這款車，也樂意付出精力，金錢。當然專門賺這些情懷錢的人也不在少數。
報廢一臺車，開一臺車，似乎是很多中國車友沒辦法的選擇，新車手續買回來，和老車互換一個身份，然後去白費，似乎是這些仗著情懷騙錢的車型最好歸宿。
鬼馬子這臺waneer本身也不是全部原裝，屬於1988年到1991年左右末代產品，前臉的四大燈設計，早早就被更換過。整個外表，除了這套實木防蹭邊條基本沒有什麼地方能辨別出和 cherokee xj的差異了。
繞著環城跑了一圈，送走了嚷嚷著請客的鬼馬子，邢宇一個人開車回到自己的房子。停下車輛，檢查一下沒有任何漏油漏水之後。招呼這買熱木一起回到自己的臥室。隨手開了一瓶啤酒，躺在穿上，看著床頭對面掛著的那根磨損嚴重的白色纜繩，陷入沉思，當初要是真的死了，現在會是什麼樣子呢？
鬼馬子對於裝修完成在房子裡放的這根纜繩裝飾很不以為然，認為破壞了真個房子的裝修。多次詢問過原因，都被邢宇一句：那是根有故事的繩子打發了。至於是有什麼故事，儘管鬼馬子一直追問，邢宇就是不想說。
這是一根決定生死的繩子，這是一根告別過去的繩子，這是一根屈辱，憤怒，不甘並存的繩子，這也是一根膽怯，逃避，無法面對的繩子。
waneer cherokee和繩子有關係的地方，對於其他人來說可能就是捆綁一下行李，或者救援拖車。但是對於邢宇來說，waneer cherokee是夢想開始的原因，是多年收藏在心底原始的衝動。繩子，卻是自己選擇結束過去而不得果，卻是一段瘋狂荒唐歲月的終結。
繼續一個人喝酒，忙完了這幾個月。修好了自己的dream car，似乎一下子又清閒下來。空閒，空虛，沒有目標。邢宇也想不出來聯絡過去的理由，也攢不起面對過去的勇氣。繼續喝酒吧。