崇禎七年十月初七，是個大吉大利的日子。
這一天，瀋陽冠蓋雲集。
可以這樣說，稍微有點地位的，都出現在瀋陽東站。
一臺全新的蒸汽機車，擺在這些人的面前。
機車後面，拉著三十節車廂。
經過上次的試車後，坐過火車的人對楊承應說的對多一句話：
這車好是好，就是顛簸得太難受。
楊承應也終於明白，為什麼斯蒂芬森在研製成功火箭號機車沒多久就發明了“行星”號機車。
顛簸得太厲害，像在驚濤駭浪裡坐船一樣。
掌舵的沒事，船員都吐出膽汁。
痛定思痛，楊承應和宋應星、湯若望一起，再次設計新款火車。
在最新一代的車床和鏜床配合下，楊承應制作出了新的燃燒室和氣密性更好的氣缸。
具體到安裝，首先在前面增加了一個緩衝裝置。
依舊使用臥式火管鍋爐，裝了一個汽包，防止水進入氣管。
走行部分，軸列式採取440的方式，減輕執行時的抖動。
駕駛室也裝上了頂篷，而且可以容納下兩個人。
可以這樣說，除了複雜的管道，這臺蒸汽機要什麼有什麼。
剩下的，只是詳細的改進。
在萬眾期待中，楊承應與公主及家人出現了。
女眷都戴著帷帽，用白紗遮面。
他們一出現，立刻引起萬眾歡呼。
朱徽嫻對這種場合，雖不怯場，卻也不太喜歡。
她喜歡安靜。
楊承應當眾講話：“諸位，今天是個大日子，註定載入史冊。而有幸參與過這場恢弘的事業中的人們，永垂不朽！”
講話完，守候在車廂門前的侍女，開啟第一節車廂的車門。
朱徽嫻和英娘、沈漪蓉帶著孩子們，登上這節車廂。
隨著她們登上火車，百官也紛紛登上火車。
有人私下說，如果這次出了事，瀋陽就要天塌地陷。
黃宗羲想登上第二節車廂，卻被楊承應拉住：
“你坐第一節，你是孩子們的夫子，理應坐在第一節車廂。”
“不好吧，那裡面都是大王的女眷。”黃宗羲連忙擺手。
“一起坐車而已。”