讀書四年，這老哥也是個狼人，讀起書來拼命，還一路做到了學生會主席，每天放學就跑到西湖邊上的一個公園，抱著書大聲朗讀，去教那些自學的人怎麼發音，怎麼說口語，大家共同提高。
一來二去搞出了名氣，人就開始多了起來。
大三開始，馬雲就每天風雨不誤，雷打不動的跑到西湖邊上，去教人讀英語，成了這一群人的老師，還組織這群人到街頭上去跟外國人說話，為那些外國人免費提供翻譯服務。
這個舉動，為馬雲贏來了海量的讚譽。
這裡是杭州，中國最大的女裝產業基地，改革開放的橋頭堡，90年代的杭州外貿興盛到什麼程度？
比連雲港強10倍。
繁忙到什麼程度？
當時的杭州海關有個規定，外貿訂單從申報開始，正規的流程需要三天，但杭州海關規定只能一天時間，就必須把所有的清關檔案全部做完，第二天就必須發貨。
必須按照這個速度，當天的業務，必須要當天處理，要不然你拖一分鐘，拖10分鐘，單子就會積壓成百上千，根本就處理不過來。
廠家這邊在抓緊趕工，清關檔案必須要馬上送到海關，時間上根本來不及。
這時候杭州就出現了一種專業的送單員，騎著摩托車往返兩地，為工廠主遞送檔案，這是中國最早的快遞業。
申通的創始人陳小英，和他丈夫，就是從兩輛腳踏車開始，遞送報關檔案急送業務起家的。
用腳踏車送快遞，能送出一箇中國500強？
這個送單量有多大就可想而知了。
外貿的鼎盛，導致杭州有著數量龐大的外國群眾，這些人缺少翻譯，杭州也缺乏專業的翻譯人才。
所以馬雲畢業之後，一邊當英語老師，一邊就開始兼職創業，在杭州成立了一個翻譯社，將他以前的學生介紹給外貿公司，幫助他們談單子，就是這麼搞起來的。
這樣的經歷，讓馬雲還有另外一個本事，他對杭州的外貿非常瞭解，別人做外貿，都是一兩件產品在做，做服裝的做服裝，搞電子的搞電子，搞塑膠的搞塑膠，搞玩具的搞玩具，偶爾跨界，做草蓆的不可能去賣鋼材吧？
總之各有各的門路，但也各有各的侷限。
馬雲到好，他是搞翻譯的，幾年的翻譯經歷，他接待過不知多少老闆，促成過不知多少單子，什麼都做過，什麼都搞過，精通上百種商品，關鍵他還能找到貨源，還能找到賣家，很多外貿公司的老總和工廠老闆，遇到問題還經常來請教他。
他對商品的認識是非常全面的。
這才有了後來的阿里巴巴。
推出國際站之後，成了杭州外貿界所有人的爸爸。
高路講得唾沫橫飛，指手畫腳，各種比喻，試圖跟李麒麟和賈景元講清楚這到底是個什麼東西。
可無奈，兩人始終一頭霧水。