這一波已經有無數空頭傾家蕩產，甚至有些就連傾家蕩產也不夠賠，直接一夜之間被幹到返貧，有些負債十輩子都還不起的空頭投機者，直接選擇天台一躍升天來化債，人亡債消。
就在靈鏡科技的股價開盤連續兩次秒觸發臨停之際，券商板塊這個時候突然出現大跳水。
有大資金不惜成本砸盤出逃，連帶著大盤指數也被券商大跳水給拖累，滬指跳水暴跌一路向下俯衝。
因為這一波史無前例的逼空，很多券商間接被衝擊，也包括一些轉融券借出的機構。
空頭爆倉強平，但實際上沒有平掉頭寸，而股價還在暴漲，空頭虧完本金利潤還要繼續倒欠負債，而且負債還在不斷擴大，如果空頭償還不了負債，那麼融券借出方就要被迫承擔這部分損失，券商機構收不回券源，空頭成了老賴，損失的部分就強行轉移到券商或機構的手裡，變成一筆天文數字的爛賬、壞賬。
但券商怎麼可能會替空頭埋單？如此天文數字，交情再好都要翻臉不認人，
可現在最大的問題是空頭賠不起這麼多，最要命的是還沒平掉手裡的頭寸，股價若是繼續漲就意味著負債還會擴大。
所以這會兒券商板塊暴跌，出現大跳水，就是有資金意識到了這其中的巨大的爆雷風險，趕緊提桶跑路。
攤上事的一些券商已經在內部炸開了鍋，空頭也私下慫恿著，要不直接拔網線？
但券商這邊誰也不敢先開這個頭，於是緊急跟村裡頭打電話：救命啊——！
村裡頭現在也是頭皮麻了。
救？
怎麼救？
直接拔網線？
或者把蕭宇給整了？
可蕭宇現在是上邊都在關注且支援的紅人，更是搞出了室溫超導材料這種足以推動新一輪科技大革命的東西，不誇張的說這可是足以影響國運的技術突破，蕭宇的重要程度也因此直線飆升。
在這個節骨眼，去整蕭宇？怕不是老壽星上吊。
村裡頭現在還真不敢，沒準這一整，先把自己給整沒了。
可這邊十萬火急喊救命的券商是一家接一家的打電話過來，足見這次的波及面有多大，2700多億的天量空單能不大麼？這可是2700多億的天文數字，不是2700萬啊。
而且現在已經被逼空，按照遊戲規則平掉這些空單，意味著實際上得花1.3萬多億而不是2700多億，最最要命的是，臨停結束之後，這個數字極大機率還要增加，空頭已經被多頭捏住麻筋往死裡逼空。
要知道，整個券商板塊所有上市的證券公司，目前的總市值也不過3萬億啊，難怪這個時候跑來急呼救命了！
村裡頭救是真想救，但問題是，怎麼救？
從場面上來看，最有效的辦法就針對蕭宇出手，可現在哪敢這麼幹啊。
這邊成了熱鍋上的螞蟻，瘋了似的尋求自救手段，另一邊新聞釋出會還在繼續。
……
中航臨飛公司新聞釋出會現場。
只見蕭宇再次來到發言臺，麥克風將他的聲音傳遍全場：“室溫超導材料的出現，世界將真正意義迎來第四次科技大革命！”
蕭宇有條不紊、娓娓道來：“在能源領域，室溫超導可以大幅降低電力輸送和儲存的損耗，提高能源利用效率和可靠性。此外，還能夠為可控核聚變提供強大的磁場支援，實現清潔、安全、高效的能源淨輸出，或許可控核聚變‘永遠的50年’這一調侃就要作古了。”
“在醫療領域，室溫超導可以使得核磁共振成像等醫療裝置更加便捷、精確地診斷和治療各種疾病。還可以為生物感測器、人工器官、神經刺激等醫療技術提供更好的效能和相容性。”
“在計算領域，室溫超導可以使量子計算機更加穩定、快速、可擴充套件地執行，解決傳統計算機無法解決的複雜問題。同時，也可以為傳統計算機提供更高的運算速度和儲存容量，降低散熱和能耗問題。”
“在交通領域，室溫超導可以使磁懸浮列車更加經濟、高效、安全地執行，成為高速公路和鐵路的替代方案。也可以為電動汽車提供更輕、更強、更耐久的電池和電機，延長續航里程和壽命。”
說到這裡的蕭宇，他看向手裡拿著的這塊材料：“而我們合成的這種三元化合物超導材料強大的超出我們所有人的想象，它竟能僅僅依託地球本身的磁場即可實現強力懸空，科幻電影中的飛行汽車將不再是遙不可及的概念，而是在可預見的未來能變為現實。”
大家聽到蕭宇描述的未來藍圖景象，腦海裡下意識的腦補出了浮空汽車穿行的科幻場面，彷彿預見到了科幻照進現實。
蕭宇環視現場的眾人補充道：“交通載具一旦可以離地浮空行駛意味著什麼？意味著城市交通的將迎來前所未有的大變革，由現在以地面二維平面化的交通道路網升級為空中三維立體化的交通網路。”
“一座城市的規模上限取決於通勤能力的上限，現在的地面交通外加地鐵把通勤效率發揮到極致也只能維持一座3000多萬人口的大都市，再往上擴大要麼交通運營成本成倍飆升，要麼交通擁堵到寸步難行。”
“但如果車輛可離開地面浮空行駛，城市交通網路實現三維立體化的空間佈局便能成為可能，由此帶來的一個全新的經濟板塊也將崛起，那就是低空經濟，未來，低空經濟板塊有無窮的想象空間。”
“比如市區裡一個雙向四車道的馬路計劃增加一倍至雙向八車道，傳統辦法意味著道路佔地面積也要擴充一倍出來，在土地價格昂貴的市區裡，還可能面臨房屋拆遷的種種問題，綜合下來的成本是難以承受的。”
“但當城市交通實現三維立體化佈局，我們就不用額外佔用更多的土地面積擴充套件道路，而是直接在原有的道路面進行向上擴充套件，土地成本全部節省下來了。”