此事我也想過，之前就反覆討論過，膠萊運河挖掘困難，就算建成也可能因為水量不足無法行船，我認為工部此議是對的，不贊成開挖。”
魏廣德早就和朱衡討論過，所以也直接表達了自己的態度，那就是反對。
這時候的呂調陽沒有開口，而是看著張居正和魏廣德。
他對當初膠萊運河之事也瞭解一些，雖然沒有直接參與過討論，但是也知道在工部最後的實地查勘中被否掉了。
張居正什麼時候有了心思，重啟膠萊運河？
呂調陽心中好奇，但是也能猜出來，此事魏廣德和張居正之前應該是聊過，只是他不知道罷了。
“善貸，重新考慮膠萊運河也是為漕糧安全運抵京師做未雨綢繆。
福山島漕船損毀一事你也知道，可見海運風險難料，吾以為，還是走內河安全些。
全程也只有淮安到河口一段海路，漕船僅需大半日即可抵達，又靠近海岸，也算安全。”
張居正開口說道。
“工部當初實地查勘計算過，此條運河要恢復航運，至少需投銀百萬計，朝廷哪裡有銀子做此事。
而且當初前元就開過此路，最後因水量不足，走不得滿載漕船。”
魏廣德也馬上及反駁膠萊運河同航的不切實際想法。
“將周圍數條河流之水引入運河。”
張居正拿出自己的解決方案，直言道。
“費用太高，朝廷承擔不起。”
魏廣德依舊是搖頭。
看到兩人各執己見，這時候呂調陽適時開口說道：“首輔大人，我覺得次輔言之有理。
前朝就曾開挖過膠萊運河，但實際最後就是放棄了，我也認為不可行。”
“與其費勁開挖新運河，不如撥銀建造更大的海船。
船大，抗風浪能力也強。”
魏廣德馬上就接話道。
既然張居正不考慮財政，那說明張居正對來年財政已經有了一個預計，魏廣德果斷把話題引到建造大海船之上。
“我聽說永樂朝，南京寶船廠能造五千料大舶，一船可運載五、六千石漕糧，可載千人。
與其開挖前元就廢棄運河，不如造此等大舶，從淮安轉運漕糧抵京更為穩妥。”
魏廣德力爭南京寶船廠重造大船，也是有多方面考慮的。
海船對於運輸的便利毋庸置疑，而大明南北交通現在都是漕運，可是京杭大運河的通航量實在一言難盡，絕不是後世人以為的那樣順暢。
即便是無災之年，運河上的船隻也只能一批批放行，絕對不是隨隨便便順水行舟。
每次魏廣德過運河，都會在各處水閘等候些時日，即便他乘坐之船優先於漕船和民間商船，也得等候，因為需要等候航道蓄水、上游船隻抵達水閘等條件限制。
也就是說，京杭大運河的許多地段其實是單向通行的，這也造成許多航道時常發生擁擠，需要水閘官員進行疏導。
“海運只能為輔，終不是一勞永逸之策。”