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第五日(23)超級大臂 (第2/2頁)

登陸器的軌跡顯示為藍色線條。

空間站的執行軌跡顯示為紅色線條。

兩條線在螢幕的中心幾乎完美相切,在相會的一刻,鷹號飛船的預計高度為284633米,聯合空間站的預計高度為284696米。

還差了63米。

聯合空間站比登陸器高了六十三米。

也就是說,鷹號飛船會從空間站腳底下掠過,兩者將擦肩而過。

“差了六十三米?”麥冬吃了一驚,“還能讓空間站的高度繼續下降麼?”

“不能,現在細調空間站的姿態已經來不及了,貿然降低高度有可能會讓登陸器直接撞上空間站,鷹號飛船現在已經徹底耗盡了推進劑,我們控制不了它。”老貓搖頭,“不過這種誤差在我們的預料之中。”

“那現在怎麼辦?”女孩問,“不是還差了六十多米麼?這該怎麼對接?”

“我們不對接!”老貓回答。

“不對接?”麥冬愣住了。

“對,我們從來都沒說過要和它進行對接,登陸器不受控制,相對速度太高,對接必然失敗。”老貓說,“我們要捕獲它!”

“捕獲?怎麼捕獲?”麥冬很茫然,不知道這是什麼意思。

唐躍的聲音出現在頻道中,他和老貓異口同聲地說:“超級大臂!”

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超級大臂。

正式名稱是火星空間站遙控機械臂系統(MSSRMS),它也被人稱作加拿大超級臂(Canadarm70),這是有史以來人類建造過的最長最龐大的太空機械臂,它的前輩是功勳卓著的Canadarm2,老國際空間站上的加拿大機械臂。

但ISS上安裝的機械臂只有十九米長,而火星聯合空間站上的大臂則有足足七十米長!

聯合空間站上有不少機械臂,但這支是最大最顯眼的,它由加拿大航天局承製,主要結構材質是金屬鋁與環氧樹脂的複合材料,擁有十二個自由度,非常輕而且靈活,安裝在桁架中央最穩固最結實的位置,大臂末端的平臺上可以同時搭載多名宇航員,對空間站以及飛船進行護理和維修。

火星聯合空間站上的大臂要做得這麼長,完全是因為獵戶座飛船太龐大了,機械臂如果太短根本夠不著,維護起來很不方便。

CSA的人曾為了這東西拍著桌子跟NASA大吼:“七十米!七十米!你們知道七十米是什麼概念嗎?我告訴你們,就算我從這窗戶跳下去,死在外面,也不會愚蠢到去製造這種東西!”

NASA:幹不幹?不干我們找CNSA了。

CSA:我幹。

麥冬呆呆地扭頭,望向窗外,她可以看到那臺巨大的白色機械臂正在緩緩地開啟,關節和軸承旋轉鎖定,然後慢慢離開桁架,女孩猛然意識到了唐躍和老貓想幹什麼。

這就是唐躍與老貓最後的方法,難怪是瘋狂的嘗試……他們不是要和鷹號飛船對接,而是要抓住那艘飛行器!

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