聽到他的話，林永明微微點頭，回答道：
“話是這麼說，不過伱的貢獻也是很重要的。”
“我們不能說光看集體，就忽略了個人，這種機械的二分法也不符合科學嘛。”
“總之，上級是很看重你的，並且基本已經確定，在後續將會由你來承擔專案中的部分領導責任，這一點，你還要做好心理準備。”
“在國外耽誤了你那麼久，也該加加擔子了。”
陳雲勇鄭重點頭，他雖然脫離了華夏的語境很久，但“加擔子”這個說法的意義，還是能聽明白的。
思索了片刻，他開口問道：
“咱們現在專案進展到哪一步了？我聽說，這段時間，專案的外部壓力不小？”
“都是些蟲豸，狺狺狂吠罷了，對我們影響不大。”
林永明隨意地一揮手，姿態灑然。
他已經收到了來自611所的彙報，也知道在陳唸的主導下，大部分影響STOVL戰鬥機作戰效能的問題都得到了很大程度的解決，擺在面前的所有問題都不再是問題，那還有什麼好擔心的？
手裡有底牌的感覺真好啊。
任憑你風急雨驟，我自不動如山。
什麼都無所謂，反正那個人會出手的。
——
不過，林永明卻不知道這一點。
他滿臉擔憂，心裡還想著要怎麼去發揮自己的作用，幫助專案組度過這次的危機。
“STOVL戰機天生短腿，這是客觀存在的事實。”
“我們這次啟動這類專案，我認為主要還是以技術積累為主，要達到實際在戰場上可用，還需要一段時間的跋涉。”
“雖然我要承擔責任，但是林總，該說的話我還是要說，免得您對專案的期待過高.”
“哦？你說說你的看法？怎麼才算‘可用’？”
林永明的臉上帶著一絲笑意，其中暗含調侃，但都是善意。
“我的看法.”
“我個人認為，想要達到可用，首先要解決的肯定是航程的問題。”
“這個問題，我們可以從發動機、油箱、機體材料方面入手。”
“一方面提高發動機燃油效率，一方面增大油量，在有餘力的情況下，還可以對機體減重。”
“不過，這不是短時間內能解決的問題。”
“F119發動機已經研發成功了，但要想大幅提高燃油效率，恐怕要跨越到變迴圈發動機才能有根本性的進展”
說到這裡，陳雲勇嘆了口氣。
他深深感受到了自己肩上的壓力。
變迴圈發動機啊！
哪怕在美國，這都是一個極為前沿的課題，自己曾經跟普林斯頓的同事聊過，他們也毫不避諱地告訴自己，這個領域，整個世界都進展緩慢。
也許還要好幾年，甚至十幾年的時間，才能誕生出真正可用的原型機。