喀喇崑崙山最西端，明鐵蓋達坂。
海拔4709米。
氣溫零下22℃。
這裡自古以來就是華夏西域溝通東歐、中亞的傳統通道。
比如絲綢之路、玄奘取經歸來。
但由於近百年來，崑崙山的地質地貌和氣候型別發生巨大變化，導致周圍環境更加惡劣，通道逐漸被廢棄。
直到六十年代，華夏修建了‘喀喇崑崙公路‘，也就是華夏到巴國的公路。
如果按照當時的裝置和技術，在如此高海拔、多凍土、易雪崩、處處有坍塌的高原上，別說修路，哪怕建座簡易房都是個大問題。
因此，喀喇崑崙公路，又被稱為母星八大奇蹟之一。
路不寬，雙向兩車道，部分路段受自然災害影響，甚至無法通行。
但放眼望去，在這無盡山脈中，有如此一條平坦大道，著實令人震撼。
葛小天與運送快遞的綠衣交流完，手持望遠鏡觀察許久，感嘆萬千。
旋即昂頭看向天空。
千禧年之後，母星主要國家和地區的科技力量，飛速發展。
在大環境影響下，本就領先民用技術的軍事武備，更是呈跳躍式更新。
比如軍用無人機。
北美於96年研發的‘捕食者‘，總重1020kg，荷載200kg，升限7600米，最大巡航220km/h，掛彈兩枚。
而01年基於‘捕食者‘研發的MQ—9死神，總重4700kg，荷載1700kg，升限15000米，最大巡航速度425km/h，可掛彈十枚。
另外還有引數相差不多，速度高達650km/h，可以鎖定移動目標的‘全球鷹‘，以及微型46kg，可以爆破的‘海王星‘。
至於其它型號，RQ先鋒、RQ獵人、RQ影子、MQ天空勇士、MQ火力偵察兵……
更是數不勝數。
只能說，未來天空屬於‘遠端遙控‘。
此次北美安排的無人機，便是一架掛彈十枚的MQ—9死神。
採用什麼技術……
不知道，打下來就知道了。
當然，不管對方是偵查，還是針對自己，打下來總得給個理由。
湊巧。
天成此次主要任務不是援建迪拜，而是護送快遞到石油國，總計二十件。
沒有和平，只是洲際。
上級跟石油國怎麼談的，葛小天不在意，他在意的是，做完這單生意，自家將獲得5萬平方公里沙漠的三十年使用權。
差不多相當於塔克拉瑪干的六分之一。
“為了西瓜，抱歉了！”
葛小天揮揮手，背後飛起一架兩米長寬的蝙蝠狀飛行器。