深城尚德工程管理有限公司，是一家老牌監理單位。
其建立原因，應該說是‘時代紅利’。
在二十年前，工程建設一般由發起人自籌、自建、自營，沒有對應監管機構。
上個世紀八十年代末，華夏頒佈建築律法，實施工程建設專案監理制度，推出一系列職業資格證書和崗位專項技能書。
也就是‘三大員’‘五大員’之前的木工、電工、架子工、鋼筋工、抹灰工、砌築工、防水工等等。
隨著改革的深化和投資主體的多元化，以及一些寬鬆政策出臺，建造業興起，對工程監理服務的需求日益增長。
監理單位迎來噴發期。
據不完全統計，九十年代初，華夏共有兩百餘家監理企業，到了千禧年，數量已經達到上千家。
但就像拿專案一般，監理服務也並非順風順水，需要投標，需要人脈。
有的監理企業踏步不前，停留在施工階段，甚至消亡。
也有的監理企業，遇神殺神，遇佛殺佛，一路晉級，從事務所，到專業丙級資質，再到乙級、甲級，最後擁有綜合資質。
深城尚德工程管理有限公司就是後者之一。
事務所時期，監管廣區茂名石化小型加油站。
丙級時期，監管廣區石化中大型加油站。
乙級時期，監管石化茂名煉廠建設。。
甲級時期，監管石化在各地投資的路橋工程。
綜合時期，承攬華夏大型高速工程監理服務、大型鐵路工程監理服務。
其曾經的老上司，也就是投資方領導，葛小天很熟悉。
於總。
其現在的新上司，也就是股權擁有者，葛小天也很熟悉。
李薇。
有時候，有些事，總會令人生出一種錯覺。
那就是……
這世界，真特麼小啊！
誰能想到，於總和李薇也能扯上關係？
當然，這是改革的原因。
曾經石化是部門，歸京城管理，負責人都是官方領導級，投資的尚德也算半個官方。
改革後，石化名義上成為公司，負責人都是企業管理者，在名義上這些管理者不再具備官方身份，曾經投資的尚德也獨立為私企。
其中的股權變更有些複雜，在另一個時空，葛峰同志就是這麼進去的。
總的來說。
尚德依靠石化起家，卻成為李薇私人財產，這背後肯定有辰東海的影子。
加上批文又將其指定為東山青德高速監理單位……
‘我要看看幕後者到底是誰。’
曾經，葛小天也想象過對方名字，可惜都對應不上。
而這次……
“哎，老道，你說，會不會是於總？”
“你信不信他揍你？”
“信。”
葛小天也就跟自家人開個玩笑，如果在外面這麼說，那就傻叉了。
於總可是自家大腿之一。