掌控集團是門藝術。
天成早已不是小企業，像人事變動、資金週轉、城市級專案、開擴新興行業，葛小天只是瞭解瞭解，幾乎完全放權。
他相信，由五千名大師組成的職業經理團隊，能把控好細節，否則……
後果可不是丟非洲當理髮師那麼簡單。
不過，職業經理歸職業經理，取消企劃部後，制訂發展方向的重任，就落在他這個大老闆身上。
這也是當初在天成航太部，僧一拿下天成總裁之前，提醒他的大問題。
企劃部是忠心，但在對抗魔都商會中，守成有餘，開拓不足，令徐城主管多次蹲鐵窗，又沒制訂對應方案，顯然做的很不合格。
葛小天知道這是壯漢自身原因，被系統侷限了思維，或者說，無法轉職管理，成長上限低，所以，他對企劃部沒有表示不滿，只是解散了去搬磚。
如今企劃落在他身上，航途漫漫，湊巧有時間，自然要好好考慮考慮，天成這個戰車，下一站該開向哪。
海外？
算了吧，帶頭大哥的老家被人拆掉，這會正在磨他那把四十米長的大刀，雖然另一個時空打的是啦登，但時空不同，鬼知道他會不會盯上自己，又或者老王……
不是怕死，是真怕死。
並且，海外有道二、農七九的奧德賽殺軟集團，徐玲夫婦、道五僧五的非洲天成集團，紅橙黃綠藍負責的莫科斯新專案，道三的尼奧布拉斯，僧二鄂霍茨克造船廠，僧三的油畫加工廠、僧四的極地養魚場……
“對了，道四呢？”
“跟老王在南洋諸國談完SG pad授權經銷商後，一塊回國了。”
“讓他去南極。”
“嗯？咱在南極沒基地。”
“他去了就有了。”
“……”
否定向海外發展，葛小天再次審視華夏南方市場。
魔都商會散夥，不代表江浙地區、江南地區、江北地區、西江巴蜀，以及兩廣地區沒了其它商會。
南方比北方富有，大老闆多如牛毛，比如另一個時空的二馬，就是代表人物。
這個時空雖然沒有二馬，但說不準有二牛……
要不然魏長豐這麼強勢的人物，怎麼會被趕出江南，差點成了喪家之犬。
天成入駐建福，需要消化許久。
等提交大型鐵疙瘩，也能吃到魔都這塊大蛋糕。
加上棗市新城、近代影視城、小蘇州專案……
需要穩一穩。
成長太快，沒有大人物撐腰，遲早要完。
所以，葛小天拿出老洪的'大飛機'計劃。
該計劃是為了進軍大西北。
畢竟01年那邊尚未通鐵路，也沒有高速公路。
想搞開發，像非洲那般，首先要打造基礎設施，比如電廠、磚瓦廠、水泥廠、重工業、輕工業……
而籌備這些，需要運輸工具。
沒有鐵路，沒有高速，大飛機就成了最佳選擇。
目前老洪在道長幫助下，依靠系統產出的安一二，成功突破科技樹，啟用七十年代的伊爾七六，單架運輸量達到160噸。
但相對現在的貨運客運而言，依舊十分落後，也無法滿足天成要求的單架運輸200噸。
想再次突破，就必須解析安一二五，或者米亞VM，又或者安二二五。