董家灣。
天成電氣工業造船廠招待所。
聽到工作人員彙報，慶功宴現場瞬間安靜。
大型鐵疙瘩僅飛行甲板以下就有十多層，每層的艙室、機庫、彈藥庫，大大小小加起來，足足三千八百餘間，而航姆內部的通道，連線起來更是長達數十公里。
就像建築行業需要設計圖、結構圖、施工圖。
建築圖：是表述建築物功能、房間佈置、平面及豎向交通組織、外觀造型、內外裝修等。
結構圖：是表述建築物中結構構件的佈置、構件材料的選用、構件選型及構件做法，對混凝土結構包括配筋。
施工圖：是施工階段完成的圖紙，主要用途是指導施工，並作為竣工驗收的依據。
改造或建造大型鐵疙瘩，也是同樣如此。
天成建造三千八百套商品房，都要騰出一座五百平的大廳存放圖紙，並安排近千名保管員、技術員和無數裝置，進行遠端協調或現場指揮施工，更何況擁有數十公里通道的鋼鐵航姆？
如果圖紙有問題……
就失去購買大型鐵疙瘩的意義。
九所來不及很副董打招呼，急匆匆離去。
負責購買大型鐵疙瘩的香江豪，走到一旁聯絡烏熊黑海造船廠。
副董緊接著站起身，旋即又坐回原位，“咱就不過去了，省的佔用人力，徒添亂子。”
等待的時間有些冷場，但沒人在意這些。
葛小天則是在腦海裡搜尋相關資訊。
在另一個時空，拖回大型鐵疙瘩遠比這個時空曲折。
花費大代價離開土雞後，由於紅海戰亂頻發，上級便決定橫穿地中海，繞行非洲，幾乎跑到南極，途中還遇到兩個日夜的海上風暴，差點沉沒，隨後透過馬六海峽，抵達連大港，用時一年半。
沒過多久，網上便出現眾多有關圖紙的傳聞。
有的說，烏熊頂著壓力，只拆毀大型鐵疙瘩外圍裝置，保留了航姆核心，包括四十噸的圖紙。
有的說，烏熊迫於西方諸國給予的壓力，拆掉所有電路、管道，甚至使用爆破，把大型鐵疙瘩變成空殼，根本沒有圖紙。
也有的說，購買大型鐵疙瘩的香江富豪，依靠私人關係聯絡烏熊造船廠，說股對方，拿出備用圖紙。
回憶種種，對應現在發生的事情，葛小天偏向第二種說法。
浮船塢解析大型鐵疙瘩，他進過一次船艙，裡面破爛不堪，電路系統、管道系統、動力系統，要麼被拆除，要麼被炸掉，根本沒有絲毫學習價值。
因此，天成只將69%的建造率，提升到85%。
這裡面主要包括甲板、艦島、阻攔索、彈射器，以及一座機庫，和外殼修復。
剩下的則是：佔據5%建造率的裝修，和佔據10%建造率的線路系統。
'這就麻煩了。'
大型鐵疙瘩被解析，自動生成圖紙，隨後啟用小型航姆，中型航姆解析進度與大型鐵疙瘩的建造率相等，同為85%。
葛小天本打算幫九所提前完善大型鐵疙瘩，讓對方儘快搞完剩下的15%。
然後他以參觀的名義，上來溜達溜達，複製走線路系統，從而啟用中型航姆……