雖然九所沒有參與大型鐵疙瘩採購專案，但作為華夏航太部總管，等大型鐵疙瘩到港，肯定要接手。
接手後需要對大型鐵疙瘩進行改造，改造需要技術，需要材料，需要造船廠，需要對應裝置……
按道理講，採購大型鐵疙瘩立項好幾年，這些東西早就應該有所準備。
但誰能想到被土雞扣留了呢。
三年過去，造船廠裝置迭代，改造方案被推翻，哪怕艦載技術也日異月新……
湊巧，天成電氣工業崛起，擁有更高階造船廠，不但能造30萬噸、50萬噸巨型油輪，還具備冶煉技術、研發部門、成熟的實驗環節，以及更重要的稀有金屬渠道。（西伯利亞）
九所這次打電話來，是打算從葛黑子手裡採購一批新裝置。
雙方合作多次，私下裡關係又極為密切，一手交錢，一手交貨，算不上什麼大事。
可話未說出，對方卻告訴他，這艘航姆是完整的。
要知道，瓦良格建造率僅有68%。
如果這艘是完整的，那就確實不是瓦良格。
但……
葛黑子忽悠人的本事已經上升到國際高度。
“真是完整的？”
“是的，領導。”
“少糊弄我！”
“我從不糊弄人……您等等，咱去瞧瞧。”
葛小天不慌不忙的放下氧氣罩，拿起自己的柺杖，一步三晃的走出船艙。
“你那邊鏡頭能不能不晃？”
“我腿疼……”
“……”
船隊已經駛出亞丁灣，進入阿拉伯海。
早在土雞海峽的時候，四級造船廠就製造一艘浮船塢。
凹字形，長約360米，型寬88米，型深32米，舉力9萬噸。
現在，浮船塢已經‘吞’下大型鐵疙瘩，開啟系統化復新。
上千艘艦船組成的船隊沒了，壯漢全都聚集在此，人多力量大，自家也不缺技術，復新進度飛快。
嶄新的甲板，靚麗的艦殼，先進的艦島，以及眾多本應該沒有的蒸汽彈射器、降落攔阻索、反導雷達、反導系統、艦載機升降口……
透過攝像頭觀察片刻，九所完全有理由相信，這確實不是瓦良格。
因為它的建造率已經高達80%！
從68%到80%，至少需要半年，而鄭和船隊逃出土雞海峽，才剛剛過去一週。
但是……
葛黑子撿了一艘航姆？
這世界怎麼了？
也太瘋狂了吧？
九所木然許久，想起北美髮生的事……
好吧，那邊更瘋狂。
當然，也有可能這小子又買了一艘。
畢竟國內有限制。