天恆汽貿城南側十里外，已經略有規模的天成汽車製造廠。
廠房大多采用鋼結構，部分倉庫、辦公樓、除錯車間、組裝車間，採用系統建築。
此外，另有二十座3級採用蒸汽動力的鐵匠鋪，負責‘複製’‘翻新’‘修復’‘量產’各種配件。
這是葛小天早就發現的bug。
系統資源無法取出，卻可以用來製造各類現實產品。
鐵件消耗等量鐵礦，鋼件消耗雙倍鐵礦，稀有金屬部件消耗大量鐵礦+微量金礦。
仔細算算，成本大約是市場價的一半。
因為無需採購大量精密機床，要不然僅一座汽車廠，即便砸進去十個億也不一定能搞起來。
九所此行目的是為了詳談發射衛星和高階元件承製。
出於禮儀，葛小天帶其參觀了天成目前投資最大的產業。
衛星+材料採購+技術研發+拉攏商會成員參與，零零散散，前前後後，為了造車，總預算高達二十億！
乍聞這個數字，即便見多識廣，玩大專案的九所，都有點走神。
當看到純乙醇+液氧的渦輪機後……
“好古怪的設計方式！”
葛小天知道，九所的職業脾氣要爆發了。
認真搞學問的人就這樣，一旦發現別人做得不對，總會忍不住提出批評。
九所瞧瞧跟石頭碾子有的一比的大型圓筒子，“這用的啥理論？將直升機上的涵道槳扇發動機，結合渦輪軸發動機，更改燃料和燃燒推進過程，搞出來的液體火箭發動機麼？”
“設計確實新穎，但總感覺這四不像哪裡怪怪的。”
“點火！”
“渦輪泵聯動裝置設計不合理，技術太落後了，用的跟V2一個級別……材料很給力，但透過改進旋轉元件和推進方式，尺寸和質量差不多能縮小十之八九！”
“冷卻系統、節溫器、溫差補償……都進行調整！”
“油耗和二氧化碳排放量，差不多能減少16%！”
“廢氣無需收集，調整控制系統……”
九所說著，坐在旁邊的電腦前，“縮減發動機體型和質量後，加入引導系統，形成兩個燃燒室，1號燃燒室產生廢氣，轉入待機的2號燃料室，1號燃燒室停止做功後，2號做功，發動機內的溫差不會有太大改變，再次啟動1號燃燒室，比之前來回切換動力系統，要節省更多燃料……”
“而這個推進功能，渦輪風扇發動機本身就有推力……加入三位定量結構……瞧這個向量圖……”
“作為工程師，我們不能只考慮機械設計方案，還應模擬天氣狀況，比如冬夏溫差……”
“透過自動控制系統，時刻調整液氧與純乙醇比例……”
“其實，用煤油最合適。”