轉眼就到了八月一日，大洋集團總部所在地、也是現在西海公國都城所在地、寧河市，更加熱鬧了。
話說自從西海公國建國、拍賣會結束，寧河市就一直這樣熱鬧。不過今天格外熱鬧。因為今天，是第一架民用航空飛機的首飛。
根據《大洋日報》上公佈的資料，團圓一號飛機可以容納72名乘客，第一次試飛將透過抽籤的方式，挑選挑選72人免費試乘。
飛機將從寧河市南方的機場起飛，降落到1.4萬公里外的“江陽市”。
江陽市是滔土之洲、前天水國的國都，現在是西海工作南方行政中心之一。
也知道這時候，隨著機場開放，大家才完全明白——此前大洋集團在寧河市南方修建的那片四四方方、又延伸出多條寬闊路面的場地，是機場啊、民用機場。
當然，關鍵時刻也能軍用。
一輛豪華的大型客車緩緩駛入機場的航站樓前方。
王瑞陽等人緩緩走下。
大洋集團對外說是透過抽獎的方式挑選72人——抽獎方式，透過寧河市內部設定在政府辦公室門前的箱子抓取。每個箱子裡放置若干號碼，然後由政府統一搖號。
這樣就選出了72個人。
但是除了這72人外，還有一百三十多人是大洋集團單獨邀請的。
這些人，主要是各方的代表、大使館負責人等。
其中，王瑞陽就親自趕來了。
王瑞陽等貴賓，要等第二次、第三次起飛。第一次起飛，是那72名幸運者的、或者應該說是幸運小白鼠的。
站在航站樓外面，王瑞陽看到了客機。
相比於戰鬥機，客機明顯有些笨重、臃腫。
尤其是客機的機翼格外寬大——為了承受巨大的應力，飛機的機翼不得不做的厚一些、將機翼和發動機完全融合一起。而這導致機翼位置處的機身，收窄的就明顯了。
從側面看去，機身結構有點類似於小蝌蚪了——當然沒那麼明顯。前面特別大，中部、中後部分收窄；等到機尾位置又膨脹了。
為了美觀，也是為了設計更加完美，說不得就在尾翼上安裝了兩個小一號的發動機。
如此這團圓一號的民航客機，感覺設計上稍微有點怪。
兩大機翼上，一邊兩個大型發動機。
因為尺寸足夠大，足有戰鬥機的三倍長度，因此民航客機的設計，就更加出色和大氣了。
看上去，潔白的飛機，如同一隻優雅的白天鵝。但又有利劍的犀利，似乎隨時準備刺破長空。
機身長度約78米，翼展66米，俯視結構，呈現尖銳的大三角。
飛機整體，以鋁材打造，當然不是普通的鋁材，而是經過靈化加工的。外面又覆蓋了鈦合金蒙皮。
上午九點整，72名幸運的小白鼠到了，站在航站樓下方，聽著工作人員的解說。
此時，王瑞陽等一百三十多人就在航站樓上方，也能聽到工作人員的解釋：
“諸位，我是機長馮松傑，這位是副機長餘江。
我們兩人都是從五年前，就開始接受訓練，當時用的還是螺旋槳飛機。今年春天，我們兩人透過戰鬥機考試，考試成績96分以上。
春天以後，我們就參與到民用航空飛機的設計中，直到今天。”
“飛機和航海相同，一旦上了飛機，一切都要聽從機長的指揮；若機長不開口，則聽從副機長的。
若機長和副機長都出現問題，則聽從乘務員的。
這四位美麗的姑娘，似乎我們的乘務員，都經過了專業的培訓。各位若在乘坐過程中有任何問題，可以詢問乘務員。”
“我再說下本次飛行計劃。我們起飛後，會以每秒50米的爬升速度，向高空爬升。預計22分鐘爬升到靈氣層上方。此時飛機速度將可達三倍音速。