南雲市通山路77號的大門，透著沉重的歷史感，儘管看得出來是翻新過的。
但具體翻新的是表面，還是整體就沒人知道了。
大門口的值班人員和安保，看上去和普通的企業、機關沒什麼兩樣，可是軍人出身的張文博感覺得出來，這裡的安保措施甚至超過了35987廠的外圍。
跟隨葉天民出行的時候越來越多，張文博就越來越震驚。
這已經是第三次他的通行證和證件無效，或者被忽視了。
葉天民的身份，越來越讓他迷惑，他甚至都有衝動違反命令向上級彙報了，儘管葉天民的身份對他而言，並不影響他的工作。
可是卻讓他越來越有種壓抑。
張文博在大門外的門崗發呆，大門內的葉天民也同樣的震驚。
“據傳來的訊息，天通空中物流公司8月30日有一些目的不明確，甚至目的不善的人員會混入，但上面的意思，讓他們進來。”
“沒有具體的指向或者是區分大致的狀況嗎？”葉天民首先想到的就是商業刺探，但這是他根本不懼怕的。
別說外人了，連他自己都不知道，關鍵技術和製造根本就不在天通空中集團。
與陳寶國交接完畢之後的李歐，帶走大約30人的安保隊伍返回江都市。這些人當中，有葉天民熟悉的面孔，是曾經在風雨蘭山谷的安保人員，他們現在主要負責的就是半成品和主要部件的接收。
還有一個重要的職責，就是新建園區的安保。而所說的葉天民的個人安全問題，不知道是因為張文博在的關係還是別的，李歐幾乎沒有主動來介入。
除了接貨的時間安排之外，李歐也沒有主動來彙報過他的工作，葉天民原來就不知道的，所以葉天民和天通空中集團的所有人其實都不知道。
從李歐每次帶隊接回貨物來看，葉天民可以肯定的是押送隊伍已經類似他在35987廠的職能了，不受企業管控。
不過時間各方面葉天民還是知道的，目前也僅限於他和鄭嵐知道。
天通空中動能製造公司、天通空中裝置製造公司、天通空中物流公司的員工和管理層就沒有從外面招聘一個人。後續會從天民集團幾家關聯的企業內部招聘，也就是說這兩家企業的人事是不對外的。
好在最早的天民集團就經歷過類似的介入，鄭嵐所以才是最合適的管理人選，也是葉天民能放心的人選。
他的提議並沒有被否決，也說明有關鄭福木的影響已經不再與鄭嵐有任何的牽連。
“上面沒有明說，不過既然說了放進來，應該不會有大問題。”
“那就好”
“原定的飛行計劃照常執行，到時候你是在江都還是來南雲市？”
“我還是不知道的好，保持聯絡就行了。”
葉天民想了想，就像法天網的衛星初次發射，他和彭軍去了，可是他實際上也就是在外圍看，原理和操作對他而言，實際上了解太淺了。
這一次也是法天網的首次實際檢測，相信來關注的大佬級別的人不少，他這個位置很尷尬，還是少露面的好。
陶陽東並不清楚葉天民真實的想法，但對於葉天民而言，他很尊重。同時，在他心中和張文博一樣，同樣對葉天民的身份保持高度的不解。
不同的是，他習慣了不打探，也習慣了執行範圍內的事。
返回江都市的葉天民。
去了江源汽車的老廠區改造的新的園區，去實地的看了和了解了進度。李歐告訴他最後的元件在8月初就全部到齊，組裝完成之後，8月25日最後一次除錯、試飛， 8月28日再次試飛，確保絕對沒有問題。
8月30日一早就會停靠在江都市機場專門的停機棚裡，等待亮相。
然後讓葉天民沒有想到的是，一直都沒有“履行”自己貼身安保職責的李歐，在8月25日之後，安排了四個人，分別對他和鄭嵐24小時貼身保護。
葉天民倒無所謂，都習慣了。鄭嵐也沒有反對，魏亮卻有些不樂意了。好在鄭嵐雌威不小，也只能忍受兩給帥氣的小夥子突然“插進”在他們夫妻的生活之中。
8月28日開始，江都市機場的人流量大增。
關時圩作為江都市市長，這一次幾乎沒有配合。市政府甚至都沒有主動的與天民集團或者天通公司聯絡，好在市區的區長擔心交通問題，早早的和交管部門打了招呼。