對於外商部來說，高振東可是個寶貝，至於為什麼高振東設計的東西會出現在海外訂單上，這就不是十二機部該過問的事情，防工委和外商部都沒意見，甚至還親自操持，那就自然有他們的道理。
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西北某機場，一架圖4轟炸機的四臺發動機正在飛速旋轉，發出巨大的轟鳴聲。雖然已經預定要轉做輔助特種機，但是在這些特種機完成研製之前，這些圖4還在發揮著最後的餘熱，比如今天的新型彈藥試驗。
轟炸機的機腹彈艙裡，只掛了一枚炸彈。
看炸彈口徑，是500kg級別的，但是和普通的500kg高阻炸彈不同的是，這枚炸彈看起來沒有那麼圓，截面略顯方正，擱幾十年後，這個截面可能會侵犯“圓角梯形專利”。
收到塔臺發出的起飛許可之後，轟炸機飛行員將節流閥推到最大，飛機發出巨大的轟鳴聲，緩緩的騰空而起，向著更西的靶場飛去。
上百公里外的靶場上，數十輛廢舊坦克成行軍隊形排開，氣勢十足，如果不是它們只是發動了發動機，車子本體並沒有移動的話，恐怕會以為這是在發動一場“頭吸（偷襲）”。
圖4轟炸機上，除了機組人員，還帶了幾位試驗人員，他們正專注的看著那枚炸彈的自檢系統傳回儀器的資料。
“陀螺儀工作正常，慣導系統正常。”
“慣導系統與飛機導航系統資料對比，誤差在可接受範圍內。”
“布撒器狀態正常。”
一條條資料和一聲聲報告從測試人員那邊報過來，在春雷廠的張總這裡匯聚。
反正有計算機了，而且速度還不慢，設計布撒器的同志們乾脆設計了一個狀態監視系統，將布撒器的狀態實時傳輸到測試儀器裡，大大簡化和方便了測試的進行，這個系統在實際的使用中，也能大大減少庫存彈的維護工作量。
“張總，沒想到我們這個布撒器也能用上慣導，雖然精度不很高，但是也夠用。”
張總笑道：“這還要感謝高總工的微控制器啊，有了它，一下子就把原來的DJS60DJ的空間節約下來了，也能夠有多餘的空間和成本，去安裝簡易慣導系統。”
“真沒想到，這麼簡單的一個子母彈，居然也能帶制導了。”
和原本定了方向和航程，然後裝訂定時引信的方案不同，他們在這個彈上用了不少的先進技術，如今這個彈和剛規劃的時候相比，又進步了不少。
這時，機長的聲音傳來：“即將進入投放區域。”
張總看了看任務導航顯示器上的資料，示意同志們：“裝定目標資料，準備投彈。”
任務導航顯示器上，表示圖4轟炸機的一個小光點正在向著一個綠色的圓圈前進，一旦進入這個圓圈，就表示達到投彈區域了。
和水平轟炸、俯衝轟炸不同，遠端布撒器的投彈區域要求並不是非常嚴格，只要裝定了目標方位，早一點或者晚一點投彈，都是可以的，布撒器的簡易慣導系統自然會根據目標資料，調整布撒器的飛行軌跡。
可以說，帶慣導的布撒器，投彈的時間視窗是極大的。
“目標資料裝定完成。”對於布撒器來說，與其叫做目標，不如叫做布撒點，只需要按照裝定的資料，飛到合適的位置和高度，然後炸開將子彈藥散出去就好。
“已經到達預定投彈高度。”對於沒有動力靠滑翔的布撒器來說，原則上投彈高度越高越好。
張總看著飛機進入預定投彈區域，不慌不忙的下令：“投彈！”
此時，機腹彈艙門早已開啟。
隨著轟炸手按下按鈕，布撒器從機腹掉了出去，兩片彈翼展開，向著目標區飛去，它還有路需要趕，這裡離目標區還有差不多60公里呢，對於滑翔速度並不快的布撒器來說，要飛十多分鐘。
“投彈完成，布撒器飛行軌跡正常。”
而投彈完畢的圖4並沒有急著返航，而是也向著目標區飛去，他們的現在的任務，就變成跟上布撒器，布撒器上面專門安裝的遙測傳輸電臺，有效距離是有限的，想要獲得實時測試資料，圖4必須跟著這東西。
布撒器的滑翔速度很慢，對於圖4轟炸機來說，已經到了有些困難的地步，飛機這東西，既沒法飛太快，同時飛很慢也是一種巨大的挑戰。
“這是一架好飛機，只是不能飛太慢”，這是島上的飛行員對著名的寡婦製造者、飛行棺材F104“星”式戰鬥機的評價，這飛機除開少數被擊落的，自己掉下來的數量極大，看島上公佈的墜毀清單的話，甚至編號都是連號的。但實際上這個評價，適合所有的飛機。
好在圖4的機組駕駛技術高超，雖然還是比布撒器飛得快，但還是基本上保持了對遙測訊號的接收，只是偶爾需要回頭盤旋一下。
“飛行姿態正常。”
“速度正常。”