試驗結果擊碎了參試人員心中的最後一絲僥倖。
三發彈裡，兩發彈飛行過程中就掉下來了，表現如出一轍，區別就是早晚而已，對了，第二發掉彈的引信炸了。
剩下的一發飛行倒是正常，成功命中了靶標。
但是這一發正常並沒有什麼卵用，從另外兩發的情況來看，掉彈不是那種偶發故障，而大機率是設計上出了大問題，或者是製造上有批次性的問題。
否則不會故障率如此高，而且故障表現如此一致。
好在有一發導彈引信爆炸，而且離啞彈的距離很遠，帶著一絲希望，林連偉帶著幾位參試的戰士，去將殘骸撿了回來。
掩蔽部裡，導研院的同志們看著殘骸，非常無語。
撿回來的就是一個空殼子，導彈的火箭發動機部分，至於導彈頭部的導引和控制段，已經被炸飛到不知道哪裡去了。
“到這個時候都沒炸，引信應該是鈍化了，我去把控制段拆回來。引信是我搞的，拆這東西我最合適。”搞戰鬥部的同志站了起來，就要往外走。
控制段裡面記錄了一些關鍵性的過程資料，希望沒有問題，也許能對事情有幫助。
“我去吧，控制段怎麼拆，拆什麼東西最重要，你沒有我清楚。”負責飛控的同志毫不退讓。
在他看來，導彈掉彈，大機率是飛控問題，這個責任，得自己來承擔。
就在兩人你爭我搶的時候，型號負責人發話了。
“都別搶！等著！等彈載電池沒電！”雖然他不是搞引信的，但是他非常清楚，這個彈裝的是近炸引信，這玩意解開保險之後的脾氣，一點都不好。
說完，他看向大家：“誰要是再搶，我就請部隊的同志一槍把導彈給崩了！”
他轉頭看向負責總體結構的同志：“彈載電池的連續供電時間是多久？”
“5分鐘，這個天氣下，可能會更短一些。”5分鐘聽起來很短，但是對便攜防空導彈這種東西來說，實際上已經是非常的長了，這種導彈從上電到擊中目標，不過幾十秒的時間，5分鐘足夠完成很多次取消——再次瞄準——射擊的過程，而且冷卻氣瓶的放氣時間，實際上也就這麼些。
“等！等到明天早上再去拆！”
老總留足了安全冗餘。
看起來很離譜的時間對比，5分鐘和一天，但是每條看似離譜的規定背後，都至少有一次血淋淋的教訓，就好像礦山的啞炮，按規定絕對不能在短時間之內去處理一樣。
第二天早上，控制段終於被拆回來了，剩下的戰鬥部被戰士們一槍給崩了。
幸運的是，控制段的資料，還能讀得出來。
看著那一點點資料，負責飛控的同志分析了很久。
“彈體失穩，超出了飛控系統的控制範圍了！”
還好，找到了故障的原因，而且看起來不是非常麻煩的問題。
大家都長舒了一口氣，七嘴八舌的開始討論解決方案。
“看來是彈翼太小，那增加摺疊彈翼面積？”
這個彈的穩定，是靠彈翼穩定的。