這才是這個導彈在射程上的硬傷，雷達不行，不管是最早配裝的米格17還是米格19，機頭進氣導致的結構性問題，加上老毛子本身電子技術也比較拉垮，結合機頭進氣，更是讓本不富裕的雷達效能更加雪上加霜。
&n，跟蹤距離不過3公里出頭，至於實際可用的發射距離，呵呵，2.5公里，而米格19和米格17相差不會太大，兩兄弟都是機頭進氣的，能有多大差別。
空軍的同志本來聽見射程加大了，還稍微放寬了一下心，結果一聽這個結果，笑了：“就這點兒制導距離，還只能尾追打轟炸機這種目標，說實話，同志，都到這距離了，我寧願一腳油門衝上去用機炮打。”
導研院的同志也沒辦法，這是實話，能夠佔領轟炸機尾後2.5公里左右的發射陣位，真不如衝上去打，反正轟炸機機動性差，這個位置咬尾，基本上沒有反抗的餘地。
空軍的同志接著補了個刀：“而且這個射程，導彈本身又裝不了幾發，就算是想提前發射打亂敵機陣型都做不到，還不如大口徑空對空火箭彈，至少那東西載彈量多不少，射程還比這個遠，威力不小，亂射一通至少能把敵人嚇個夠嗆。”
打亂敵轟炸機的陣型很重要，否則以現在的轟炸機渾身是刺的武器配置方式，有穩定陣型的前提下，相互掩護也會對進攻的戰鬥機造成很大威脅，S2的時候這就是一種經典的轟炸機自衛戰術。
至於打亂敵戰鬥機陣型就不用討論了，這東西根本打不了戰鬥機。
空軍的同志說的是事實，但是“不如無控航空火箭彈”這個評價，還是讓導研院的同志很沮喪，這東西原版就那個鳥樣，再改也改不出花來。
防工委領導看到這個場面，連忙給導研院的同志減壓：“這個不是你們的問題，你們不用在意，同志們是在討論老毛子這個導彈的本身客觀效能，問題充分暴露出來，我們才好做決定嘛。”
領導這是指名道姓，“老毛子”的導彈不行，你們不用太不好意思。
這讓導研院的同志好受了一些：“嗯，我明白，謝謝領導。”
領導又轉過頭對著高振東幾位：“有什麼問題，直接說，儘量暴露出來，不要帶病論證。”
高振東點點頭，他的話還沒說完呢。
“嗯，好的。我看過這個彈的可用範圍，射高要求高達2000米以上，說實話，這實在是太高了，已經失去作戰的意義了。本來就只能打打中型以上的轟炸機了，結果2000米以下還不能用。”
K5這個彈，一身的毛病都出在那個制導方式帶來的一系列問題上了，對地面雜波抗性極差，差到需要在2000米以上才能較為可靠的使用。
空軍的同志道：“現在轟炸機一般都是飛中高空的，低空突防雖然能降低雷達發現距離，但是怕高炮打。”
高振東笑了笑：“但是隨著地空導彈的發展，他們還敢呆在高空嗎？”
空軍的同志一下子就愣住了，不是因為啞口無言，而是高振東的話，給他開啟了一扇新世界的大門。
對啊，要用發展的眼光看問題，嗯，自己回去得好好研究研究未來發展的趨勢，研究研究戰法，沒準也能發篇研究文章什麼的，不枉我大過年的來開這個會，是真來對了！
“太謝謝你了，高總工！”空軍的同志把仿製K5這個看起來已經很不靠譜的事情扔到了一邊，先向高振東道了個謝。
高振東點頭示意，然後道：“其實我覺得這個彈應該中止的最大原因，是它的作戰範圍，與現有的雷電1嚴重重疊了。”
有的同志仔細對比了一下，也同意高振東的說法：“嗯，高總說得有道理，仿製K5，就算用了新推進劑，射程最大不過6公里，實際射程不過3公里，這完全被覆蓋在了紅外空空格鬥彈的作戰範圍內。”
“的確的確，而且這個K5，還得一直用雷達照射著目標，沒有紅外空空彈發射後不管的能力，都3公里了還要照射目標，實在是不太好評價，正如空軍同志說的，這距離了，尾後咬尾了轟炸機，還不如衝上去用機炮打。”
空軍的同志也對這些說法表示了肯定：“還有最大的問題，是3公里距離內還要保持對敵機的照射，無法自由機動，非常容易受到敵機尾炮的攻擊。”
這時候的轟炸機基本上都是帶尾炮的，就是為了抵禦戰鬥機咬尾，而一架必須保持基本不機動的戰鬥機，已經完全失去了戰鬥機最大的依仗：高機動性。
2.5公里左右這個距離可不是什麼安全距離，中大型轟炸機普遍裝備的20毫米以上機炮是能夠得著的，哪怕直射彈道夠不到，曲射彈道也是能嚇一跳的，特別是戰鬥機無法自由機動的時候。