&naerospacecorporation是世界上生產豪華、大型公務機的著名廠商之一。
相比於三四年前世界各國富豪排隊買灣流公務機的盛況，進入2008年，灣流公司的銷售也進入了嚴冬。
2007年第一季度，灣流公司的g550儲備訂單足夠36個月生產。然而僅僅過了不到半年，85的訂單都取消了
沒取消的，不是不想取消，而是進入了生產組裝階段，已經取消不了了。
基本上，提出取消訂單的客戶，少一點的要損失300萬美元訂金，多一點的要損失500萬甚至700萬美元訂金，然而一向很要面子的大客戶們還是斬釘截鐵地取消了訂單。
原因很簡單，全球經濟嚴冬已至，春回無期。
哪怕是脂肪再厚的胖子，這個時候主要考慮的也是儲備食物過冬，而不是購買絲綢縫製的華麗衣服。
灣流公司方面，他們是一家有聲譽的大公司，不是做一錘子買賣的皮包公司，同時灣流公司的客戶都是世界各國的超高淨值人群，這些客戶稀少而且寶貴。
訂購一架還沒進入生產組裝序列，只存在於紙面上的飛機，就要損失500甚至700萬美元，儘管完全符合雙方所籤合同的約定，但也似乎太狠了一點。
灣流公司不想留下一個貪婪的印象而永遠失去這些客戶，於是他們透過一些巧妙的方式，將一小部分訂金返給取消訂單的客戶，收穫了客戶們的好感和友誼。
另一方面，對於已經組裝出來的飛機，灣流公司全力尋找新買家。
讓人遺憾的是，全球經濟危機的大環境下，私人飛機實在不是一個優質消費品。
就在這時，有道集團的購機意向發到了灣流公司銷售部門。
經過簡單調查，灣流公司確定了有道集團的實力，以及邊學道的飛行需求這個年輕的中國富豪在法國有酒莊，在德國有機場，在香港有豪宅，往美國跑的也很勤，是很明顯的潛在客戶。
於是，灣流公司派出了由亞太區市場總監seal、總監助理、高階產品工程師、市場專員四人組成的“豪華銷售小組”，飛赴中國。
在這個“豪華銷售小組”中，有一個人是亞太區高階副總裁親自點名指派參加的。
點名指派，是因為這個人的應聘簡歷中介紹說她跟邊學道有過交集。
這個人的名字叫蘇哲美。
蘇哲美，滬市人。
本科畢業於復旦大學，研究生在法國讀的巴黎第一大學企業管理經濟學專業。
巴黎一大的經濟管理專業在法國數一數二，在整個歐洲也有很高的認可度，這個專業畢業的學生，在就業市場上很有競爭力。
在巴黎一大求學時，蘇哲美是沈雅安的學生，參與過“凱旋天際投資公司”收購帕希姆國際機場的全過程，是“7人顧問團”之一。
研究生畢業後，蘇哲美想到美國發展，投了不少簡歷，結果意外地進了灣流公司。
灣流公司之所以招蘇哲美，因為最近幾年灣流在亞太區的銷售額逐年遞增，東方面孔在拓展市場時有幫助。另外蘇哲美參與過帕希姆國際機場收購案，多少算是跟飛行領域沾邊，這個經歷給她加了分。
松江，長平機場。
灣流方面來了一位區域總監，有道集團派出戰略發展事業部副總經理傅採寧到機場接機。
機場裡。
傅採寧握著高高瘦瘦氣質知性的蘇哲美的手說：“沈總出差，不在松江。來之前，我頂頭上司洪誠夫洪老大特意囑咐我，一定要照顧好蘇小姐，說你們是一起戰鬥過的戰友。”
這是實話。
收購帕希姆國際機場時，洪誠夫也是“7人顧問團”成員之一，7個人跟祝植淳一起沒少熬夜。
酒店裡，主持接待的洪誠夫先是跟seal寒暄了幾句，然後他看著蘇哲美，用漢語說：“兩年不見，小美更漂亮了。”