歐洲國家對於俄羅斯的恐懼，根源在於俄羅斯的工人運動，如果英國和法國的工人也成為國家領導階層，那麼對於現在英國和法國的領導階層來說就是滅頂之災。
雷納德·卡佩本人就是法國最大的資本家，他很清楚這一點。
達爾朗或許確實是很想反攻法國本土，但是對於雷納德·卡佩來說，反攻本土的願望並不是那麼迫切，畢竟維希法國和自由法國的統治階層，本質上跟戰爭爆發前一樣，都是同一群人。
所以情況就很清晰了，對於法國來說，德國是敵人。
對於雷納德·卡佩這些法國資本家來說，法國的工人才是真正的敵人。
雷納德·卡佩在比勒陀利亞的時候，達爾朗正在鯨灣視察兩艘隨時可以服役的“黎塞留”級戰列艦。
即便在全世界範圍內，“黎塞留”級戰列艦的效能也極其出眾。
現在的“黎塞留”，和最初的設計版本又有了很大不同，鯨灣造船廠在承接“黎塞留”的建造任務後，對“黎塞留”的設計進行了一些修改，主要部分是增加了更多的防空武器，並且取消了艦載機。
這種修改是可以接受的，法國在確定“黎塞留”方案的時候，對方案進行過多達六次的修改，這才有了最終版本。
這個版本在南部非洲的工程師看來依然是殘缺版。
在法國人的設計中，“黎塞留”只有六座雙聯裝100毫米高射炮，以及四座四聯裝13.2毫米高射機槍。
南部非洲的工程師將100毫米高射炮的數量增加到12座，把13.2毫米高射機槍換成20毫米和40毫米高炮，數量也增加到48座，防空能力大大提升。
為了安裝更多的高射炮，“黎塞留”取消了機庫和彈射器，原版的“黎塞留”搭載3架水上飛機，這個任務將由編隊內的輕型航母承擔。
南部非洲的輕型航母，跟美國的護航航母差不多，同樣是使用商船改裝而成，搭載戰機數量大概20架左右，排水量通常不超過12000噸，以南部非洲的工業能力，大概兩個月就可以建成一搜。
這個速度讓達爾朗驚駭莫名。
“我們不得不承認，在工業能力這方面，我們已經遠遠落後於南部非洲和美國。”自由法國工業部長喬治·布魯姆恰好在鯨灣，陪同達爾朗一起視察。
達爾朗表情凝重，看著停靠在泊位上的“黎塞留”一言不發。
滿載排水量接近五萬噸的“黎塞留”，毫無疑問是法國有史以來紙面資料最強大的軍艦。
可惜卻不是達爾朗想要的。
世界大戰打到現在，各國海軍對於戰列艦的信心已經徹底被打破，航空母艦才是未來海軍的發展方向，達爾朗真正想要的是類似南部非洲的“城市”級，或者“島嶼”級航空母艦。
巧了，“黎塞留”號旁邊停靠的就是大西洋艦隊配備的“布隆方丹”號航空母艦。
“布隆方丹”是城市級航空母艦的三號艦，這個級別的航空母艦滿載排水量達到35000噸，可以搭載大約110架戰鬥機，“島嶼”級航母服役之前，“城市”級是全世界載機量最多的航空母艦。
去年“布隆方丹”一度被調配到印度洋艦隊服役，今年初剛剛被調回大西洋艦隊，現在“布隆方丹”正在鯨灣例行維護，順便進行裝備升級，主要是換裝最新的雷達搜尋系統。
“黎塞留”上安裝的雷達搜尋系統，就是從“布隆方丹”上拆下來的。
這個事達爾朗和喬治·布魯姆都知道，兩人很有默契的都沒提，避免尷尬。
“我們的造船廠，現在有沒有建造航空母艦的實力？”達爾朗決心要打造一支全新的法國海軍。
不破不立，土倫艦隊的自沉，對於法國海軍來說是悲劇，同樣是一個涅槃重生的機會，在接受了兩艘“黎塞留”之後，達爾朗可以按照自己的意志重建法國海軍。
“如果是輕型航空母艦的話，我們可以建造，不過更大的問題是艦載機——”喬治·布魯姆苦笑，建造航空母艦沒有那麼容易。
和悲壯的法國海軍相比，法國空軍是個更大的悲劇。
世界大戰爆發前，法國空軍還裝備著老舊的雙翼機，德國人透過西班牙內戰瘋狂提升戰鬥機效能的時候，法國人在看熱鬧。
直到1937年，德國的威脅越來越大，法國才開始研發新式戰鬥機，不過進行的並不順利。