“1000公里？”柯立芝對羅克的決定表示懷疑。
說到公共交通水平，南部非洲如果自認第二，全世界大概沒有第二個國家敢認第一。
1900年，南部非洲的公路總里程還不到1000公里，到1924年，南部非洲公路總里程超過25萬公里，整整翻了250倍。
1900年南部非洲的高速公路里程數為零。
1924年，南部非洲的高速公路總里程超過一萬公里，所有州之間都有高速公路連線，大大方便了各州之間的融合交流。
和普通公路相比，高速公路標準高、難度大、回款週期漫長，所以柯立芝對羅克的決定表示懷疑。
別忘了之前羅克在對德投資上是一毛不拔的鐵公雞，現在羅克突然出手這麼大方，動機確實是讓人懷疑。
“有什麼問題嗎？”羅克略生氣，南部非洲不參與“道威斯計劃”，美國人嗶嗶。
南部非洲主動參與“道威斯計劃”，你柯立芝還要嗶嗶，寧想幹嗎？
“沒有，興登堡元帥如果知道這個訊息一定會很高興。”柯立芝求之不得，羅克這麼大手筆，會很大程度上減輕美國的壓力。
說起來也是一把辛酸淚，為了挖英國的牆角，美國已經竭盡全力。
現在南部非洲願意幫忙，美國人總算能鬆口氣。
晚上回到落櫻湖，古斯塔夫·克虜伯正在等待羅克。
羅克明天就將離開華盛頓返回南部非洲，短時間內不會再離開，古斯塔夫·克虜伯希望能得到南部非洲更多支援，不管是從經濟上還是從軍事上。
別看《反而是合約》對德國的軍事能力進行嚴格限制，實際上世界大戰結束的第二年，古斯塔夫·克虜伯就啟動了一個重新武裝德國的計劃，荷蘭的潛艇船塢，和瑞典的軍火公司都是這個計劃中的一部分。
《凡爾賽合約》規定，德國不允許成立兵工廠。
不過《凡爾賽合約》並沒有限制德國資本在其他國家成立兵工廠，這就給了古斯塔夫·克虜伯一定的活動空間，資本無國界嘛。
“克虜伯公司可以向尼亞薩蘭軍工開放所有武器方面的專利，我們可以聯手成立一家新公司，專注於武器方面的研究和銷售，受《凡爾賽合約》限制，德國不能擁有軍工企業，但是德國還有大量軍工方面的人才，他們現在失去工作，被迫遠走他鄉，有人甚至當漁夫，種菜，在碼頭上當搬運工，這是對人才的巨大浪費——”古斯塔夫·克虜伯痛心疾首，南部非洲企業雖然在德國專注於發掘人才，畢竟還是有人故土難離，這些人也是德國恢復實力的最後保證。
這一點不得不說明，縱然是遭受到世界大戰的巨大破壞，德國工業的潛力還是有的。
世界大戰前，德國的經濟已經超越英國，僅次於美國。
發達的德國工業，為德國培養了大量優秀人才，經驗豐富的工程師和熟練的技術工人，是南部非洲企業和美國企業戰後的主要移民物件。
經驗豐富的工程師不用說，那些熟練的技術工人，才是一家成熟企業的最大財富，比如傳說中的“八級工”。
南部非洲就有很多來自德國的“八級工”，大多數時候人工是不如機器的，但是機器不行的時候，就可以請那些傳說中的“八級工”來試試，搞不好就會有驚喜。
“窮兵黷武帶來的後果，在上一次世界大戰中已經得到驗證，你們難道還不接受教訓嗎？再來一次世界大戰，德國恐怕就將和奧斯曼帝國一樣徹底不復存在，這個結果你們能不能接受？”羅克不想看到古斯塔夫·克虜伯專注于軍工，全世界現在最大的軍火公司就是尼亞薩蘭軍工，培養起來一個克虜伯，就是在給尼亞薩蘭軍工培養強大對手。
退一萬步說，克虜伯重新崛起，如果二戰如期爆發，那麼南部非洲將會面對更嚴重的傷亡，這同樣是羅克不想看到的。
所以羅克希望克虜伯能聰明點，專注於生產普通德國人需要的食物或者是生活用品不好嗎？何必打打殺殺。
“勳爵，現在的德國，對於德國人來說是不公平的——”古斯塔夫·克虜伯有點固執，連他都這麼說，普通德國人的思想可想而知。
羅克就很無奈，這個世界從來沒有公平過。