就算南部非洲還是英聯邦的一部分，但是已經自治的南部非洲，英國政府也不可能再予取予求。
更何況尼亞薩蘭航空研究所還是羅克的私人財產，所以英國政府想買飛機，只要羅克裝傻，英國政府就只能透過正常途徑，拿真金白銀來買。
格拉斯頓子爵在找到羅克之前，已經找過阿德，有西德尼·米爾納在，所有的一切都瞞不過羅克，阿德也沒有能力要求羅克主動把技術送給英國政府，所以格拉斯頓子爵只能捏著鼻子來找羅克。
現在的羅克當然是有恃無恐，英國政府之所以這麼著急，也是因為德國人已經加大在飛機方面的研究，如果英國政府不想落後於德國人，那麼尼亞薩蘭的飛機是最好的選擇。
還好羅克給出的價格並不離譜，如果羅克開出的價格，和賣給義大利人、奧斯曼人一樣，那格拉斯頓子爵對羅克又是另一種評價。
轉天，羅克和格拉斯頓子爵一起返回尼亞薩蘭，格拉斯頓子爵要親眼看看尼亞薩蘭的飛機已經先進到什麼程度。
這時候羅克才知道，原來英國已經從美國弄到了一架萊特兄弟研發的“飛行者三號”，正在朴茨茅斯進行測試。
此時奧卡萬戈沼澤和尼亞薩蘭之間的鐵路還沒有修通，雖然勳爵汽車的效能不錯，但是羅克已經有更好的選擇。
“坐飛機去尼亞薩蘭？你瘋了，這絕不可能！”格拉斯頓子爵果斷拒絕，不肯跟羅克冒險。
此時的飛行運動還屬於勇敢者的遊戲，歐洲每年都有人在飛行中遇難，凱瑟琳·萊特一個女人之所以這麼受媒體瘋狂追捧，和她從事的這項運動有很大關係。
格拉斯頓子爵身為貴族，又是南部非洲總督，肯定不會以身犯險，而且堅決不讓羅克冒險。
對於英國政府來說，現在羅克的地位也很重要，同為英國貴族，羅克還擔任著南部非洲聯邦政府的國防部副部長和司法部副部長，所以羅克對於英國政府維持在南部非洲的影響力非常重要。
更何況尼亞薩蘭還表現出越來越強大的工業實力和軍事實力，這對於英國政府來說都是不可或缺的。
“洛克，你不僅僅要為你自己負責，同時還要為南部非洲和帝國負責，你是帝國的貴族，是南部非洲的高階官員，你不能讓自己置身於危險中，我知道尼亞薩蘭的飛機表現很不錯，但是哪怕只有萬分之一的機率，我也不能讓你冒險。”格拉斯頓子爵態度堅決，羅克要是有個好歹，那麼英國政府在南部非洲的很多計劃都會成為泡影。
至少現在英國政府很確定，如果換成其他人擔任南部非洲國防部副部長，那麼南部非洲還能不能維持現在的軍力尚未可知，一旦英國和德國之間爆發戰爭，南部非洲會不會全心全意為大英帝國效力還是兩碼事。
至少換成那幫布林人上臺，肯定不會全心全意為大英帝國效力。
再回到最初的那個問題上，英國現在距離完成“兩C計劃”其實只剩下最後一步，只要將尼亞薩蘭和東非保護國（烏干達）聯絡起來，“兩C計劃”就可以宣佈完成。
只不過尼亞薩蘭和東非保護國之間隔著坦葛尼喀，所以如果沒有了羅克，想要完成“兩C計劃”馬上就會變得遙遙無期。
“相信我勳爵，‘強風’不是‘飛行者三號’那種貨色，安全性有足夠的保證，我們的飛行員都有豐富的飛行經驗，每個人的飛行時間都在100小時以上，他們有足夠的經驗能夠應付任何飛行期間的意外發生。”羅克很想讓格拉斯頓子爵能夠親自感受下飛機的便捷，其實飛行距離也不遠，飛機從奧卡萬戈沼澤起飛，只需要飛行三百公里到羅德西亞境內，就能轉乘火車前往尼亞薩蘭。
“想都不要想，洛克，我絕對不會坐飛機去尼亞薩蘭，你也不能坐，咱們都坐汽車去，坐同一輛汽車。”格拉斯頓子爵果斷，根本不給羅克冒險的機會。
羅克也實在是沒辦法，只好和格拉斯頓子爵一起乘坐汽車前往羅德西亞。
至於電報叫來的兩架飛機，那當是空中護航好了，一起返回尼亞薩蘭。
話說這可能是人類第一次享受空中護航待遇。