因為是虛擬鑰匙，所以原則車主人可以將鑰匙無線發給眾人。
要是給老闆限定使用時間，不是找罵是什麼？
錢怡做到了副駕駛的位置上，張德瑞、高思綺、林立坐在了後排。
眾人上車之後，安全帶自動繫上，根本不要親自動手。
就這一點點小小的智慧創意，讓人感覺十分討巧。
上車不繫安全帶這樣的壞習慣一部分來自於繫著不舒服，更多的原因還是自己懶。
畢竟在傳統的汽車上，拿安全帶，找到鎖釦，然後再費力系上去還是花費時間。
現在好了，自動系在身上。
天河新能源車安全帶採用的是採用生命科學院的一個培養創意，用實驗室的方式培養蜘蛛絲蛋白，以此製造的高韌性高強度的安全帶。
在遇到危險的情況下，天河系能源車的安全帶能夠固定乘客不被丟擲去，同時系在身上的安全帶沒有一點感覺，不會妨礙乘客在座位上活動。
大到整個天河新能源車的動力裝置、無人駕駛技術，小到一個小小的安全帶，都可以看出未來能源公司做車是用心了的。
這是盤古科技第一次做車，但是蕭銘已經看到了技術人員的想法和創意都很有亮點，而且工藝十分老道。
現在車輛屬於無人駕駛模式，既然搭載了有小初的車載助理，那麼肯定也是可以用語音控制。
蕭銘說道：“切換為人工駕駛模式。”
車載小初說道：“好的。”
一秒鐘後，蕭銘能夠看到前方收縮到臺下的方向盤慢慢升起，剎車、油門也從底部上升恢復到原位，而駕駛室右手，車輛前排中間位置的檔位排也緩慢從底部上升到適合的位置。
科技感非常強！
錢怡有些激動了說道：“咱們就別這車是微核系能源車，就是這無人駕駛到人工駕駛的切換方式都可以作為一個賣點，就完爆特斯拉了。”
坐在駕駛室的位置上，蕭銘聞不到新車讓人作嘔的新車甲醛味道，座椅舒適軟硬剛好。
要是蕭銘是消費者，蕭銘對這樣的車也非常心動。
蕭銘將手放在方向盤上，說道：“我先用人工駕駛模式，一會兒再切換為自動駕駛模式，先去市區逛逛吧。”
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