林宏志坐在辦公室裡長長舒一口氣，盤古科技能夠出臺核聚變合作協議，意思就是不會執行米國主導的檔案。
意味著未來的反重力方舟計劃能夠繼續執行。
林宏志又覺得自己的擔心是多餘的，因為自始至終，盤古科技就從來沒有通知過自己將會終止方舟的設計。
看著自己團隊設計的方舟圖紙，林宏志相當有成就感。
這是林宏志團隊的集大成，無論是外觀的設計還是內部的構造，都是團隊的精華。
在設計期間，盤古科技的技術團隊還給予了很多支援，將盤古科技的一些列新的科技和理念應用在方舟的設計上。
他將圖紙和詳細的設計說明傳送給未來能源公司總部，親自帶著設計團隊趕赴江城。
林立在董事長辦公室接見了林宏志。
正當林宏志準備介紹下自己的設計方案時，林立指了指大螢幕。
“你所有的設計方案已經被超級小初轉化為3D模型。我們先看模型。”
盤古科技和林志宏的神行方舟有限公司分工合作。
神行方舟的團隊負責方舟的外形、內艙結構體的設計，盤古科技負責方舟的動力、通訊、安全系統等核心領域的設計。
超級小初將3D形象圖放在大螢幕上。
只見一艘63.3米長、13.3米寬、13.3米高的方舟在螢幕中央。
為了最大程度的減小空氣阻力對方舟的影響，整個方舟為比橄欖球兩段更狹小的梭形結構。
方舟內部分為四層，從上往下，第一二層為旅客艙、餐廳和聚會廳，按照設計，總共可以容納660名乘客。
第三層為行李艙和睡眠艙，睡眠艙是為長途旅行的高階旅客提供。
最後一層為系統層。
在上部擁有乘客的中間位置，動力層主要為反重力底盤以及生活汙水、垃圾處理層。
可控核聚變超弦發生艙和收集艙位於方舟的前後兩端。
由於方舟採用材料為氦三、氚核聚變，再加上有核心引力波裝置以及外部強力磁環，因此不會產生輻射對遊客和環境絕對安全。
在一二層之間的側窗會有露臺，這是為了方便在飛行穩定時，旅客能夠在露臺看風景。
林立點開了青荷裝置，說道：“內部的構造，我們進去看。”
這就是超級小初的厲害之處，在過去，當設計圖出來之後，如果要將設計圖渲染為3D圖，除了需要大量的人工花費大量的時間以外，渲染後的3D圖也不一定能夠完全和設計的實際相符合。
現在超級小初只需要集合所有的資料，就能在很短的時間構成內部細節，而且林立和林宏志可以透過青荷裝置走進虛擬世界，在虛擬世界中檢視。
標準而舒適可伸縮座椅。
由於方舟的設計初衷就是為了超長途的旅行，在長尺寸的方舟中，任何一個座椅都是可以向飛機頭等艙那樣伸縮的。