如果這個產品研發成功，不僅對公司而言是一飛沖天、對創業企業家而言是飛黃騰達，而且對中國打造電子行業產業鏈也能起到置關重要的作用。
當然科技企業最怕的就是研發的風險。而無數科技企業的成功也得益於一群近似瘋子一樣的人。例如鋪設第一條大西洋海底電纜的威廉·湯姆遜。
1855年，31歲的大學教授威廉·湯姆遜提出了海底電纜訊號衰減理論，之後成為大西洋海底電纜公司的董事，並負責在大西洋的海底鋪設電纜。
兩年後的1857年，第一條大西洋海底電纜的鋪設工作終於開始了。然而好好的電纜剛剛放出去幾百海里竟然意外地斷裂了。湯姆遜並不為此氣餒，而是對事故進行了分析，找出了電纜斷裂的原因，並花了一年時間研究解決之道。
第二年重新制造了新的電纜並在海底鋪設。這一次終於成功了。人類歷史上第一次將歐洲的電報發到了美洲。從此天塹變通途。
湯姆遜因此獲得了無上的榮譽！人們為他的偉大成就而歡呼、而雀躍！
然而，不幸的事情發生了。就在海底電纜投入使用一個月後，這條電纜傳輸的訊號就頻頻出問題，最後竟然徹底失效了。
湯姆遜不僅面臨著公眾的批評，而且還面臨著股東的不信任。他的人生跌入了谷底，他的人設瞬間崩塌。
然而遭遇了巨大失改的湯姆遜並沒有氣餒，繼續進行研發。
經過八年之後，新的海底電纜終於在1865年製造出來了。這一條電纜經過了無數次的測試，湯姆遜百分之百地確信這一次一定能夠成功。
然而，不幸的事情又發生了。這個電纜又一次意外地折斷落入海中。
八年的心血不僅沒有獲得成功，而且連老本都賠光了。股東們紛紛撤資，不敢再惹湯姆遜，也不敢再碰他的專案了。
眾叛親離的湯姆遜依然沒有放棄，不停地遊說股東，最終股東終於被湯姆遜的頑強精神打動了，決定再給他一次機會。
1866年4月，受過腿傷的湯姆遜拄著柺杖主持第四次鋪設工程。這是一項不成功便成仁的工程。倘若這一次再失改的話，那麼世界上就不會再有人相信這個叫“湯姆遜”的騙子了。
孤注一擲的湯姆遜這一次終於取得了成功，讓他的創業公司獲得了巨大的成功，讓公司的股東獲得了巨大的回報，也讓全人類獲得了巨大的福祉。
作為科學家與創業企業家的湯姆遜的這段辛酸經歷令人不忍卒讀。
“鋼鐵俠”馬斯克也是如此。馬斯克憑著paypal獲得了第一桶金，然後將所有的收入投入到了高風險的科技專案中，尤其是令世人關注的特斯拉電動車專案。馬斯克最初投資這個電動車專案的時候，研發工程師們碰到了電池穩定性這個技術瓶頸，幾乎已經到了失敗的邊緣。
然而在馬斯克不斷地激勵下，研發工程師終於另闢蹊徑，決定採用膝上型電腦的電池為電動車提供動力。這種匪夷所思的構想遭到了業界的嘲笑。
即便如此，馬斯克不為所動，最終成功地研發出效能穩定的電池，並使特斯拉成為汽車業一個難以逾越的巔峰。之後，這位“鋼鐵俠”更是做出了一項驚人之舉，把特斯拉多年的研究心血公諸於眾，讓競爭對手免費使用公司的專利。
當然，2008年的安康還不知道馬斯克和特斯拉電動車的傳奇故事，但是他被許多諸如稻盛和夫、李·艾科卡、巴菲特這樣的企業家、投資家的故事所感動，希望能夠用自己的資金和資源去扶持那些有夢想、有執行力的企業家們實現心中的願望。
正因為如此，離陸家嘴不遠的張江便成了安康經常去的地方。因為那裡有許許多多嗷嗷待哺的創業家們。
總經理辦公室裡，安康在向鄭黎辰彙報晨暉科技公司的專案情況。
“這個產品的研發有這麼難嗎？他們又不是發明一個新產品。市場上同類產品不是很多嗎？”總經理鄭黎辰問坐在他面前的安康。