後來把這個專案轉給三元建設集團，那邊算了算造價，開口要150億。
當時自家正在鋪設2萬家藥店，餘陽眼看各方面都要錢，也就暫停了這個勞民傷財的專案。
再後來自家有錢了，開始搞形象工程，打造摩天大樓、廣播大樓，再加上十里商城瘋狂擴張，地下步行街反而沒了商業價值。
最終該專案變成了爛尾工程。
而已經挖通的區域，要麼改造成地下通道，要麼改造成地下停車場。
如此一來，倒也便捷許多。
比如現在。
十里商城坐落在餘家村停車場的南側，雙方相距800米。
換做以前，餘陽和老董若想前往十里商城，必須沿著路北，向西走500米，從高速十字路口跨越220米的人行道，等抵達路南，再向東走500米，來到十里商城所在的街道。
然後走600米，抵達十里商城。
沒辦法，十里營車多人多，規劃就是如此。
現在不一樣了。
從餘家村停車場地下一層乘坐廠內軌道的衍生物軌道公交，後者會穿過‘爛尾的十里營地下步行街，如今的廠內人防通道’，直接來到十里商城負一層軌道公交站。
而‘軌道公交’，是一種短距離軌道列車。
其採用3節車廂，兩個鑲嵌在車頭和車尾的車載電腦，兩條供電電纜，一套公交系統打造的廠內便民交通工具。
同樣職工免費，遊客憑藉通行證免費。
&n/h，用於連線廠內高速鐵路網，以及連線眾多商業場所和官方機構。
片刻後。
餘陽和老董來到十里商城。
兩年過去，範濤憑藉投資豆油的盈利，已經把十里商城打造成東方的著名品牌、馳名商標。
最開始的鋼構建築，取名A座，主要用於安置品牌餐飲和電影院。
前年向南延伸出B座電腦城、C座汽車城、D座傢俱城、E座服飾城，F座皮革城、G座小商品市場，並連線‘一個公司掛倆牌子的三元建設集團’，設定H座美食城。
去年，十里商城又向西跨越高速公路，打造了一條空中連廊，取名：世貿天階。
並設定咖啡館、披薩店、奶茶店、烘焙店等等。
接著在高速公路的西側，貿易大廳的南側，打造甲字號養生館、乙字號桑拿城、丙字號網咖城、丁字號電玩城、戊字號歌舞廳、己字號量販式KTV……
目前這些場所，均開通了軌道公交站，栽培了匹配各自風格的綠植，進行了多渠道宣傳。
既是三系職工休班好去處，也是遊客們必到的消費地點。
等南方四省的高速鐵路開通，或許生意還會更上一層樓。
是夜。
餘陽和老董入駐桑拿城。
“哎，服務員，有一條龍嗎？”
“抱歉，先生，我們是正規營業場所，沒有那種服務。”
“那你們這個桑拿城，豈不白開了？”
“……”