承認三元農業的軌道屬於輕軌，對泰市只有好處，沒有壞處。
一是不需要市裡掏錢。
二是三元農業要拿下十里營到東嶽天外橋，足足兩百萬畝的耕地。
三是鋪設完這套軌道交通，再連線西邊的臺前火車站，相當於給東嶽景區，包括泰市，新增一套運輸系統。
四是有利於泰市發展。
五是餘陽是自己人。
問題是，拿廢棄軌道，再加幾臺臨近報廢的電動機車，就宣稱發達城市的象徵：輕軌。
是不是過於離譜？
是不是有點自欺欺人？
老董沒有糾結太久，因為他確實想要。
並且他知道餘陽為什麼要把軌道類別，改為輕軌。
因為一旦改為輕軌，鄉大院那些堆積如山的廢棄鋼軌，整體價值直線上升。
之前找縣農支行辦理的2000萬貸款，也就有了抵押物。
可惜東嶽景區佔用了泰市絕大多數預算。
東山農大與東山水利、東山林業合併，也需要資金擴建校區。
加上官企改革，各方面都需要錢。
僅有兩個縣城，又全靠央企撐起GDP的泰市，遠遠比不上壽光所在的濰城，壓根沒多少財政收入，更拿不出多少撥款。
老董悵然一嘆，跟隨餘陽登上載客用的電動軌道車。
猶如三四十年代懷舊電影中的軌道公交，如今已經大變樣。
外殼圓潤，整體呈白色，兩側塗了藍色底漆，並噴寫了‘和諧’倆字。
看上去，確實比地鐵上檔次。
或許不知內情的人，真的會認為這是泰市輕軌，屬於新型交通。
老董心中稍安。
但走進車廂，整個人瞬間不淡定了。
只見門口堆積著眾多小馬紮，車廂內則空蕩蕩一片。
而身旁的餘陽，十分自然的拿起一個馬紮，開啟後，按照地上的編號，坐在了靠窗的位置。
“領導，製作座椅需要時間，也需要費用，現在非常時期，將就一下啦！”
老董深吸一口氣，同樣拿起馬紮，坐在另一側靠窗位置，“你這樣搞，讓我怎麼把它列入輕軌？”
“相信您可以搞定。”
“……”
稍許。
在泰市交通學院副校長的操作下，和諧號啟動，速度遠超當前列車，呼吸間就已經出了磚窯區域，駛入十里營鄉大院。
然後在平東湖岸邊，來了個U字型拐彎，再次回到磚窯，沿著尚未修好的豎軸，一路向北。
但也只跑了三十多秒，速度就開始下降，直到停在無砟軌道專案施工現場。