越日，楊傑也是陪伴史塔克跟瑟爾德·富力佈雷格參觀了永瀚航空動力科技公司的展館。
當史塔克跟瑟爾德·富力佈雷格等人看到那幾臺參展機機後也是露出了震驚的神情。
“楊先生、王總，想不到你們竟然控制了第四代航空發動機技巧！”瑟爾德·富力佈雷格震驚地說道。
“呵呵，這些都是王總跟公司技巧團隊的功勞。”楊傑笑著說道。
瑟爾德·富力佈雷格自己一行人都是航空方面的有著豐富經驗的人，剛才他們仔細地視察了一番這些參展機，已經看出永瀚航空動力科技公司在航空發動機方面的技巧實力非常強悍。
儘管王永林說有兩款發動機還沒有進行測試，但是這些人卻是挑不出什麼弊病出來，光從設計跟製作工藝角度來說，永瀚公司的實力跟羅羅、普惠這些公司差不了多少了。
這樣的實力卻是重新整理了瑟爾德·富力佈雷格的認知，就算是荷蘭國內的公司也是造不出如此先進的航空發動機的！
永瀚航空動力科技公司只是眼前這個年輕富豪的個人公司，而且自己還建立了一個高空臺實驗基地，真是財大氣粗得很呀！
很多富豪都是把錢投在那些來錢快的金融產業或者搞各種收躲，要不就是各種投資，要不就是折騰一些遨遊太空或者遨遊深海的願看。
像世界首富比爾·蓋茨當年的創業夥伴、羅·艾倫在83年從微軟離開後就開端各種折騰，投資2700萬美元援助一項尋找外星人的研究以及製作一個能以英語解答科學問題的機械老師的專案，這位身家在兩百多億美金的富豪一有機會就利用自己的財富，嘗試能否把只有在科幻裡才幹產生的事件變成真實，而這就是推動他投資科學研究的動力。
艾倫固然享受不到微軟的光榮，但卻獲取了源源不斷的財富，十多年來，他始終在不停地拋售，但仍趕不上股票的漲勢，微軟股票成了這位富豪取之不盡、用之不竭的大金庫，根本不愁沒錢花。
這位富豪90年代的時候就開端折騰私人太空船的，太空船的設計、建造和測試都需要消費鉅額的資金，固然不知道保羅·艾倫為這個耗資宏大的“太空船一號”打算注進了多少資金，但是確定不少。
同時這位富豪還擁有兩艘調查船，利用深海潛水艇對海底進行考核。
眼前的這位來自華夏國的年輕富豪似乎也是位技巧痴迷者，利用財富滿足自身的愛好，不過不同的是，這位年輕的富豪在滿足自身愛好的同時也是十分重視貿易利益。
在瑞升航空科技公司的展位上，瑟爾德·富力佈雷格看到電機旋翼系統的樣品跟效能引數後也是瞪大了眼睛。
眼前這個個頭非常小的電機系統功率竟然能達到1300千瓦的功率，而且是大扭矩低轉速，而且電機轉化效率極高，可以達到90％，還有就是就是它是全封閉的，在飛行時根本不會吸進雜物，從而造成發動機損壞墜機等事故，所以不怕沙塵暴和撞鳥。
看到這臺電機系統重量竟然只有260公斤，瑟爾德·富力佈雷格不能置信地說道：“這不科學，你們怎麼能夠做到如此高的功率質量比？！”
現階段來說電機的功率質量比基礎上只有1千瓦每公斤的樣子，但是這家瑞升航空科技公司做出來的電機竟然是這些電機的五倍！
楊傑笑著道：“只要肯花心思，是可以做到的。”
機床研究院這些年在電機技巧上投進非常大，而且楊傑不斷地進步請求，逼著這些科學家們在電機材料、工藝、設計、把持系統方面絞盡腦汁，這些年積累了大批的技巧專利。
光是電機這一個專案機床研究院就糾集了差未幾一千多名研發職員，研究部分分成了兩個，一個是基礎研究所，另一個是商品研究所。
基礎研究專攻五年、十年之後市場需要的產品，一旦技巧有了突破後，這項技巧就立即移交到商品研究所進行商品化生產。
機床研究院這邊也是規定商品化生產部分在一年內交出成果，所以不光是電機研究部分，其他的研究部分都是佈滿了戰鬥氣味。
也正是如此，機床研究院跟其他的實驗室都是不斷地推出新的產品，產品更新速度非常快。
瑞升航空科技公司的研發中心同樣也是如此，也保證了定期完成電機旋翼系統的研發任務。