就在第一輛路虎攬勝正式下線的第二天，龍騰基地再傳喜訊：第一輛路虎衛士下線，併成功透過嚴苛的質檢與路試。
至此，海藍的龍騰基地，與英國的索利哈爾工廠徹底同步，一東一西，基本能夠輻射全球市場。
這個新時代的開頭年，龍騰基地註定消停不了，一大批工作人員都得加班待命，因為登門拜訪的人實在太多。
這些人有來自於全世界各地的記者，也有來自於亞洲各個國家的意向投資商，他們的第一目的完全一致——想知道中國人制造的路虎汽車，質量是否可靠。
正所謂真金不怕火來煉，雖然不懷好意的記者確實不少，但只要產品質量擺在那裡，就不怕他們瞎BB。
而實際上，這群記者如果利用好，好處也是顯而易見的。
得，丫的不是想找老子的毛病、想讓老子難堪嗎？
老子成全你們。
在李亞東的授意下，朱雲富等人在基地一角的一處開闊水泥場中，弄了一個包含蛇形繞樁、單邊橋、滾輪打滑等複雜路況模式構成的試乘試駕場地。
不光是記者們，就連那些意向投資商們，想試便試。
全世界各國的駕照都好使，出示就給開。
沒駕照的就沒辦法，只能由基地的工作人員帶著乘坐體驗一番。
如果你們覺得這樣還不夠看出質量好壞，沒關係，李亞東又讓朱雲富弄了一臺“半成品”的路虎攬勝——沒有組裝外殼。就這麼赤條條的擺在場地一角的臨時帳篷裡——脫光了讓你們看。
如果覺得眼神不好使的，老子在旁邊還給你們準備了超大號的放大鏡。
這樣的誠意滿滿，就問你們怕不怕？
可以說這個年代沒有任何一家汽車製造商，能做到如此的坦誠相待。
此舉一經展開，全世界各大報紙對於龍騰基地製造的路虎汽車，皆是好評如潮。
哪怕是英國過來的幾家媒體，雖然沒有誇獎，但也沒有貶低。
實在是沒轍啊，他們是做好了十二分的準備過來的，手裡頭握著英國本土製造的路虎汽車的詳細資料，本意是想狠狠地羞辱中國人一番，奈何資料一對比、再加上親自感受之後，不僅沒有找出瑕疵，反而隱隱有種中國人造的路虎汽車，比他們英國本土製造的，還要好的感覺。
你說這事情給鬧的吧……本想打擊報復一下，還楞是挑不出刺。
若是不管三七二十一，故意捏造事實，這個狗犢子東方紅集團，也不是吃素的，早在他們進入基地體驗的時候，就有負責人公開表示過：任何一家媒體，若敢惡意詆譭、歪曲事實，公然損害己方名譽，己方必定追究法律責任。
意思很明顯：實事求是的話隨便你講，但如果敢跟老子玩陰的，老子就告到你傾家蕩產。
現如今，東方紅集團將捷豹品牌出售給福特集團，圈走二十六億八千萬美金的事情，已經不是什麼秘密。
這家公司可謂富得流油，底下也養了一批精英律師，倒還真沒有哪家媒體膽敢以身試法。
龍騰基地火了，路虎汽車在中國迎來了一次華麗新生。
隨著訊息傳遞出去，越來越多的意向投資商，抵達海藍。這其中單是中國商人，就不下上百之數，而來自亞洲各國的商人，就更多。
他們都想成為路虎汽車的經銷商，有些還是來自於本國的大型財團，有意拿下路虎品牌的全國總代理。
朱雲富等一群高管們，每人平均每天至少要接待五批客戶，可謂忙得焦頭爛額。
即便是這樣，效率一樣不高。
來自國內的意向投資商們還好說一些，想要調查他們的資料很簡單，且按照李亞東的意思，目前只會在北上廣三地設立經銷店，就在這三地，選擇三家有實力的合作商，費不了多大功夫。
主要還是國外。
一個個看似大頭都不小，這集團，那會社的，鬼知道實際上到底是個什麼玩意兒？
作為汽車主機廠，選擇有實力、有信譽、有發展前景的合作伙伴，是至關重要的。