7月3日，京城悶熱無比，李亞東帶著齊家兄弟，以及周紅兵四人，踏上了南下的特快列車。
特快就是特快，乾淨整潔，乘務員基本都是妙齡少女，身著裁剪得體的綠色工裝，看起來極為養眼，服務也跟綠皮火車天壤之別。
不過話又說回來，綠皮火車上哪來的服務？
四人買的臥鋪票，還給買岔了，沒在一個包間，相鄰的兩隔壁，一邊兩個床位，最後還是李亞東跟同包間的兩位大哥打了個商量，人家瞅著齊家兄弟身上透出來的彪悍勁兒，很好說話的同意調換床位。
車廂裡有空調，在這悶熱的夏季有多舒坦就不必說了，以前覺得坐火車是遭罪，現在才感覺到是一種享受。
當然，特快火車的車票也不便宜，比普通的綠皮火車貴了不少，能消費得起的，多半不是差錢人。
速度明顯比綠皮火車快，李亞東猜測約莫能達到100碼以上，而且不是省級大站，基本都不帶停的，節省了不少時間。
長途出行還是臥鋪舒服，睡了兩覺，中間吃了兩頓飯，不知不覺間，就抵達了羊城。
時隔一年多再來羊城，變化非常顯著，首先是高樓大廈多出不少，另外，街上的汽車也呈現出擁堵之勢，已經初具“北上廣”的崢嶸。
不得不說，這個年代南方沿海的發展速度，確實是內地無法比肩的，改革開放所帶來的好處，觸目可見。
因為是上午，時間尚早，一行人倒也沒在羊城多逗留，找個餐館補充了能量後，繼續踏上旅途。
“阿龍，阿虎，你倆放輕鬆點，別搞得像個土炮進城一樣，怎麼說也是首都過來的人。”
開往徐聞的豪華大巴上，李亞東瞅著齊家兄弟正襟危坐在那裡，不由笑了笑，這讓他想起了當初的蔣騰飛。反而是年紀更小的周紅兵，一路上嘰嘰喳喳，雀躍不已，絲毫不顯拘謹。
他決定以後就這樣稱呼二人，沒什麼原因，就感覺很帶感。
“額，好好……”二人笑著點頭，可身體動了動，手還是不知道該往哪裡放。
倆人這輩子可是第一次離開京城啊，就直接從北跑到南，在地圖上跑出一條拋物線，說不緊張，那是假的。
一路很順利，黃昏時分，四人乘坐輪渡抵達了秀英碼頭。
與羊城那邊的極盡繁華不同，此時的秀英港，可比八四年蕭條得多，一艘輪渡過來，半條船是空的，碼頭上也見不到幾個人，更沒有守候生意的小麵包。
走私車的生意被叫停後，海藍彷彿一下子被打回了原形，重新迴歸到那個處於半封閉狀態的貧困小島。
這時李亞東就在想啊，酒店那邊的生意八成也好不到那裡去，希望能維持日常運營，不要讓他往裡貼錢就好，爭取撐住兩年。
四人走出碼頭找了又找，實在找不到汽車，無奈之下只好搭乘三蹦子，到海口城區二十幾公里，一人一輛三蹦子，差點沒顛散架。
晚上大巴停運，只能在海口暫住一晚，李亞東依舊選在了上次來的那家飯店下榻，可惜對面的汽車市場已經不復存在，潘有利也不知道去了哪裡，他當初那一萬塊錢的酬金，大概還不至於改變潘有利的人生軌跡，或許只能期待日後在魔都重新相見了。
翌日一早，一行人出發前往三亞。
昨天過來時已是晚上，沒怎麼仔細觀察，等到白天一看，才發現海口城區也蕭條了不少，這座城市至少還要沉寂兩年，才能迎來真正的騰飛。
等到八八年海藍建省後，一切就完全不同了，到時十萬有志青年將奔赴海藍，加入到各行各業，而且還將引起連鎖反應，八十年代末，轟動全國的海藍炒房事件將拉開帷幕，說句毫不吹噓的話，到那個時候，這座小島上百萬富翁將多如牛毛，甚至千萬富翁都有不少。
日後的很多大富商，會在這裡掘到第一桶金，譬如潘十億，他就在這撥浪潮中，賺到了人生中的第一個一百萬，並及時撤離。
相信“五斤桔子的故事”大多人都應該聽說過，也被譽為世界上最貴的五斤桔子，如果沒有那五斤桔子，soho中國今天的巨大版圖，或將不復存在。
海藍的房地產泡沫雖然最終破滅，但不可否認的是，當地經濟還是得到了極大提升，至少那些數以萬計的樓房，終究是建了這座島上。