漫長的等待了一個多月，就在李亞東幾乎要放棄的時候，顏瑋嫻託的一個朋友那邊，終於傳來了訊息，說胡生彪同意見一見望海大酒店的老闆。
而且，這個朋友還在電話裡告知，胡生彪之所以答應會面，不是因為李亞東酒店老闆的身份，似乎對他來自於首都的這個資訊，更加感興趣一些。
對此，李亞東倒是無所謂，只要能見到人就行。
8月9號這天，李亞東帶著齊家兄弟一起，離開了望海大酒店，在三亞城區找到了一輛小黃面，按照顏瑋嫻提供的地址，來到了位於城南的一家規模不小的工廠。
“師傅，知道這家工廠是幹嘛的嗎？”
一行三人在廠門口下了車，李亞東瞅了瞅，工廠應該剛建成不久，還未投入使用，門口連塊牌匾都沒有，也沒有門衛，不由向開車師傅打聽起來。
“聽人說……好像是要造汽車！”
“啥玩意兒？”李亞東眼珠子一瞪，小心肝差點沒嚇出來。
開車師傅撓了撓腦殼，嘿嘿笑道：“我也是聽別人說的，不知是真是假，你們來都來了，自己進去打聽一下不就知道了？”
說著，就轟著油門離開了。
“東哥，這個胡老大這麼牛啊，都有本事造汽車了？”齊龍有點不敢置信的問道。
“不可能！”
李亞東十分篤定的擺了擺手，開什麼玩笑，造汽車，中國以舉國之力，這個年代不過才三兩個汽車廠，胡生彪就算混得再好，也不可能有這個實力。
如果他沒記錯的話，就連海馬汽車，都是八八年海藍建省後，才開始籌建的，而且還是由政府主導的專案。
換個層面講，汽車製造許可證，可不是那麼好拿的，想想李吉利就知道了，九十年代為了一張許可證，從浙省跑到川省，不惜重金收購一家倒閉企業，可謂費盡周折。
他可不相信胡生彪有這個本事，在一九八六年就能拿到汽車製造許可證，這玩意兒根本不是單靠錢就能搞到的，得靠關係，非常非常硬的關係。
不過齊龍有句話卻沒說錯，這位胡老大確實有點小牛。
李亞東透過顏瑋嫻的渠道，也對此人做過一些瞭解，早年不過就是一個街頭二流子，由於敢打敢拼，為人也講義氣，很快就闖出了一番勢力，隨後靠著從香港走私商品發家，然後在八四年的海藍走私車事件中，又大賺了一筆，確實有點家底。
這從眼前佔地幾十畝的廠房上也能看出一些端倪，以李亞東的估計，想要建起這片廠房，至少需要三個望海大酒店。
看這模樣，這傢伙是準備由社會大哥向企業家轉型了，算得上一個聰明人，此時開始漂白，還算為時不晚。
李亞東帶著齊家兄弟由光禿禿的廠門口走進，前面的幾間廠房都是空著的，裡面什麼也沒有，不過對方既然約在這個地方見面，就代表廠區裡肯定有人，於是又向後面找去。
臨近一幢三層的紅磚樓時，終於在旁邊一側的廠房外面看到了人影，並且還有“叮叮噹噹”的聲音從裡面傳出來，正準備走過去詢人問一下，路過廠房門口，李亞東不經意的向裡面瞟了一眼，才終於搞明白了，胡生彪弄這個工廠想要幹嘛。
這間廠方裡不是空的，擺放著一些看起來十分笨重的鐵疙瘩，不過這不是重點，重點是一面牆壁旁邊，停放著一排嶄新的摩托車，總有十幾輛，遠遠望去還能看到“honda”、“yamaha”等字眼，而且其中幾輛已經面目全非，被人拆得只剩下鐵架子。
胡生彪要造車不假，卻不是汽車，而是摩托車。
中國的造車史，正是如此誕生的，不管是造汽車，還是造摩托車，都是從國外買來樣品，然後來個五馬分屍，一個部件一個部件的研究。若是說到動手能力，或是說仿造能力，中國稱第一，沒人敢稱第二。
強大的勞動人民，硬是在技術落後的前提下，生生的用鐵錘榔頭，敲出了一場工業革命。